Magiging "heatstroke" ba ang charging pile sa ilalim ng high temperature exposure? Ginagawang mas secure ng liquid cooling black technology ang pagsingil ngayong tag-init!

Kapag ang mainit na panahon bakes ang kalsada mainit, ikaw ba ay nag-aalala tungkol safloor mounted charging stationay "hit the strike" din kapag nagcha-charge ng iyong sasakyan? Ang tradisyonalair-cooled ev charging pileay tulad ng paggamit ng maliit na bentilador upang labanan ang mga araw ng sauna, at ang lakas ng pag-charge ay mataas sa mataas na temperatura, at ang temperatura ngev nagcha-charge ng barillumampas sa 60°C sa loob ng ilang minuto, na nagti-trigger ng overheating na proteksyon upang direktang matakpan ang pag-charge, na hindi lamang nag-aaksaya ng oras, ngunit nakakasira din sa buhay ng device. Ngunit huwag mag-panic, ang paglitaw ng liquid cooling technology ay ganap na muling isinulat ang “survival rules” ngev nagcha-charge ng mga tambaksa mataas na temperatura.

Ang liquid cooling system ay maaaring tawaging “portable air conditioner” ngev charging station. Gumagamit ito ng may tubig na solusyon ng glycol na may malaking tiyak na kapasidad ng init at mataas na punto ng kumukulo bilang coolant, na may circulation pump at heat exchangerand pipelines, na bumubuo ng closed circulation system. Ang circulation pump ay parang "puso", itinutulak ang coolant sa isang pipe na puno ng mga cooling fins, malapit sa mga bahagi ng heating tulad ng mga module at cable sa pag-charge, at mabilis na nag-aalis ng init. Matapos dumaloy ang coolant na may mataas na temperatura sa heat exchanger, nakumpleto nito ang palitan ng init sa labas ng mundo na may malaking lugar sa ibabaw, at pagkatapos ay pupunta sa "front line" pagkatapos ng paglamig, upang ang temperatura ngev charger na barilay patuloy na kinokontrol sa loob ng 45°C.

Kung ikukumpara sa tradisyonal na air cooling, ang heat dissipation efficiency ng liquid cooling technology ay tumaas nang dose-dosenang beses. Pagkatapos ng pagpapakilala ng mga kagamitan na pinalamig ng likido sa isang istasyon ng super charging at swapping sa Wuhan, ang kahusayan sa pagsingil ay tumaas ng 9 na beses, na naabot ang "5 minutong pag-charge at 300 kilometro ang saklaw"; Ipinapakita ng sinusukat na data na tumatagal ng 45 minuto upang ma-charge ang tradisyonal na 60kWair-cooled electric car charging stationhanggang 80%, at acharger ng de-kuryenteng kotse na pinalamig ng likidomaaaring maglagay muli ng 300km ng buhay ng baterya sa loob lamang ng 5 minuto, pataasin ang kahusayan ng 83% at bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng higit sa 60%.

Ang nakakagulat pa ay ang likidong pinalamigpile ng de-kuryenteng sasakyanhindi lamang mayroong "malalim na panloob na lakas", ngunit mayroon ding ilang "nakatagong kasanayan": ang bigat ngev charging plugay nabawasan ng halos 50%, at ang mga batang babae ay maaaring patakbuhin ito sa isang kamay nang walang presyon; Ang ganap na nakapaloob na disenyo ay naghihiwalay sa panlabas na alikabok at singaw ng tubig, at ang antas ng proteksyon ay umabot sa IP65; Ang ingay sa pagpapatakbo ay higit sa 20% na mas mababa kaysa sa tradisyonal na air-cooleddc fast charging station, tahimik at kapayapaan ng isip.

Gayunpaman, ang liquid cooling technology ay hindi isang one-size-fits-all shield. Bago gamitin, tandaan na suriin kung nasira ang hitsura, kung mayroong anumang pagtagas ng coolant, at gawin ang regular na pagpapanatili upang mapanatili itong mataas na temperatura na nagcha-charge ng kapayapaan ng isip online.