Ang 'wika' ng mga istasyon ng pag-charge ng ev: isang malaking pagsusuri ng mga protocol ng pag-charge

Naisip mo na ba kung bakit awtomatikong kayang pantayan ng iba't ibang brand ng mga electric vehicle ang lakas ng pag-charge pagkatapos isaksak?tambak ng pag-chargeBakit ang ilanmga tambak na pangkargamabilis mag-charge at mabagal ang iba? Sa likod nito ay isang hanay ng "hindi nakikitang wika" na kumokontrol – iyon ay, ang protocol ng pag-charge. Ngayon, ating ibunyag ang "mga patakaran ng diyalogo" sa pagitanmga charging pile at mga de-kuryenteng sasakyan!

1. Ano ang isang protokol sa pag-charge?

• AngProtokol ng Pag-chargeay ang "wika+edad" para sa komunikasyon sa pagitan ng mga electric vehicle (EV) atmga istasyon ng pag-charge ng ev(mga EVSE) na tumutukoy sa:
• Boltahe, saklaw ng kasalukuyang (tinutukoy ang bilis ng pag-charge)
• Paraan ng Pag-charge (AC/DC)
• Mekanismo ng proteksyon sa kaligtasan (over-voltage, over-current, pagsubaybay sa temperatura, atbp.)
• Interaksyon ng datos (katayuan ng baterya, pag-usad ng pag-charge, atbp.)

Kung walang pinag-isang protokol,mga pile ng pag-charge ng evat ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring "hindi magkaintindihan" sa isa't isa, na nagreresulta sa kawalan ng kakayahang mag-charge o hindi episyenteng pag-charge.

2. Ano ang mga pangunahing protokol sa pag-charge?

Sa kasalukuyan, ang karaniwangmga protocol ng pag-charge ng evsa buong mundo ay pangunahing nahahati sa mga sumusunod na kategorya:

(1) Protokol ng pag-charge ng AC

Angkop para sa mabagal na pag-charge (mga tambak ng AC sa bahay/pampubliko):

• GB/T (pambansang pamantayan): Pamantayang Tsino, pangunahing ginagamit sa loob ng bansa, tulad ng BYD, NIO at iba pang mga tatak.
• IEC 61851 (European standard): karaniwang ginagamit sa Europa, tulad ng Tesla (bersyong Europeo), BMW, atbp.
• SAE J1772 (pamantayang Amerikano): Pangunahing gamit sa Hilagang Amerika, tulad ng Tesla (bersyon ng US), Ford, atbp.

(2) Protokol ng mabilis na pag-charge ng DC

Angkop para sa mabilis na pag-charge (mga pampublikong dc fast charging pile):

• GB/T (Pambansang Pamantayan DC): Pampublikong lokalmga istasyon ng mabilis na pag-charge ng dcay pangunahing ginagamit, tulad ng State Grid, Telei, atbp.
• CCS (Combo): mainstream sa Europa at Estados Unidos, na isinasama ang mga AC (J1772) at DC interface.
• CHAdeMO: Pamantayang Hapones, na ginamit sa mga unang modelo ng Nissan Leaf at iba pang mga modelo, unti-unting napalitan ngCCS.
• Tesla NACS: Eksklusibong protokol para sa Tesla, ngunit bukas na sa ibang mga tatak (hal., Ford, GM).

3. Bakit nakakaapekto ang iba't ibang protocol sa bilis ng pag-charge?

Angprotokol sa pag-charge ng electric cartinutukoy ang negosasyon sa pinakamataas na kapangyarihan sa pagitan ngcharger ng evat ang sasakyan. Halimbawa:

• Kung sinusuportahan ng iyong sasakyan ang GB/T 250A, ngunit angtambak ng pag-charge ng electric carsinusuportahan lamang ang 200A, ang aktwal na kasalukuyang singilin ay magiging limited sa 200A.
• Ang Tesla Supercharging (NACS) ay maaaring magbigay ng 250kW+ ng mataas na lakas, ngunit ang karaniwang pambansang pamantayan ng mabilis na pag-charge ay maaari lamang umabot sa 60-120kW.

Mahalaga rin ang pagiging tugma:

• Ang paggamit ng mga adapter (tulad ng mga GB adapter ng Tesla) ay maaaring iakma sa iba't ibang protocol, ngunit maaaring limitado ang kuryente.
• ilanmga istasyon ng pag-charge ng electric carsumusuporta sa multi-protocol compatibility (tulad ng pagsuporta saGB/Tat CHAdeMO nang sabay).

4. Mga Uso sa Hinaharap: Pinag-isang Kasunduan?

Sa kasalukuyan, pandaigdiganmga protocol sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyanay hindi ganap na nagkakasundo, ngunit ang kalakaran ay ito:

• Unti-unting nagiging mainstream ang Tesla NACS sa North America (sumali ang Ford, GM, atbp.).
• CCS2nangingibabaw sa Europa.
• Ang GB/T ng Tsina ay ina-upgrade pa rin upang mapaunlakan ang mas mataas na lakas na fast charging (tulad ng 800V high-voltage platforms).
• Mga protocol ng wireless charging tulad ngSAE J2954ay binubuo.

5. Mga Tip: Paano masisiguro na tugma ang pag-charge?

Kapag bumibili ng kotse: Tiyakin ang protocol ng pag-charge na sinusuportahan ng sasakyan (tulad ng pambansang pamantayan/pamantayang Europeo/pamantayang Amerikano).

Kapag nagcha-charge: Gumamit ng compatible naistasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan, o magdala ng adapter (tulad ng mga may-ari ng Tesla).

Mabilis na pag-charge ng pilepagpili: Suriin ang protocol na minarkahan sa charging pile (tulad ng CCS, GB/T, atbp.).

buod

Ang protocol ng pag-charge ay parang isang "password" sa pagitan ng electric vehicle at ngistasyon ng charger ng ev, at tanging ang pagtutugma lamang ang maaaring ma-charge nang mahusay. Sa pag-unlad ng teknolohiya, maaaring mas magkaisa ito sa hinaharap, ngunit kailangan pa ring bigyang-pansin ang compatibility. Anong protocol ang ginagamit ng iyong electric vehicle? Tingnan ang logo sa charging port!