Ang Komposisyon ng Inhinyeriya at Interface ng Inhinyeriya ng Charging Pile

Ang komposisyon ng inhinyeriya ng mga charging pile ay karaniwang nahahati sa kagamitan sa charging pile, cable tray at mga opsyonal na function.

(1) Kagamitan sa pag-charge ng tambak

Kasama sa mga karaniwang ginagamit na kagamitan sa charging pile angDC charging pile60kw-240kw (dobleng baril na nakakabit sa sahig), DC charging pile 20kw-180kw (iisang baril na nakakabit sa sahig), AC charging pile 3.5kw-11kw (iisang baril na nakakabit sa dingding),Tambak ng pag-charge ng AC7kw-42kw (dobleng baril na nakakabit sa dingding) at AC charging pile na 3.5kw-11kw (iisang baril na nakakabit sa sahig);
Ang mga AC charging pile ay kadalasang nilagyan ng mga bahagi tulad ng mga switch para sa proteksyon sa pagtagas, mga AC contactor,mga baril na nagcha-charge, mga aparatong panlaban sa kidlat, mga card reader, mga metro ng kuryente, mga pantulong na suplay ng kuryente, mga 4G module, at mga display screen;
BeiHai AC EV Charger
Ang mga DC charging pile ay kadalasang nilagyan ng mga bahagi tulad ng mga switch, AC contactor, charging gun, lightning protector, fuse, metro ng kuryente, DC contactor, switching power supply, DC module, 4G communication, at mga display screen.
Istasyon ng Pag-charge ng BeiHai DC

(2) Mga tray ng kable

Ito ay pangunahing para sa mga cabinet ng distribusyon, mga kable ng kuryente, mga kable ng kuryente, mga tubo ng kuryente (mga tubo ng KBG, mga tubo ng JDG, mga tubo ng bakal na galvanized na hot-dip), mga tulay, mga mahinang daloy ng kuryente (mga kable ng network, mga switch, mga cabinet na mahina ang daloy ng kuryente, mga optical fiber transceiver, atbp.).

 (3) Opsyonal na klase ng tungkulin

  1. Mula sa silid ng pamamahagi ng mataas na boltahe patungo saIstasyon ng pag-charge ng evsilid ng pamamahagi, ang silid ng pamamahagi patungo sa pangkalahatang kahon ng partisyon ng charging pile, at ang pangkalahatang kahon ng partisyon ay konektado sa kahon ng metro ng charging pile, at ang supply at pag-install ng mga kable na katamtaman at mataas na boltahe, kagamitan na mataas at mababa ang boltahe, mga transformer, mga kahon ng pamamahagi, at mga kahon ng metro sa bahaging ito ng circuit ay itinatayo ng yunit ng suplay ng kuryente;
  2. Ang kagamitan sa charging pile at ang kable sa likod ng meter box ng charging pile ay dapat itayo ngtagagawa ng ev charging pile;
  3. Hindi tiyak ang oras ng pagpapalalim at paghila ng mga charging pile sa iba't ibang lugar, na nagreresulta sa kawalan ng kakayahang itago ang lugar ng tubo mula sa meter box ng charging pile patungo sa charging pile, na maaaring hatiin ayon sa sitwasyon ng lugar, at ang mga tubo at kable ay dapat itayo ng pangkalahatang kontratista o ang konstruksyon ng pipeline at threading ng tagagawa ng charging pile;
  4. Ang balangkas ng tulay para saistasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng kotse, at ang grounding at kanal ng pundasyon sa power distribution room ngcharger ng evay itatayo ng pangkalahatang kontratista.

Oras ng pag-post: Hunyo-11-2025