Mga uso sa teknolohiya
(1) Ang pagtaas ng kuryente at boltahe
Ang kapangyarihan ng iisang modyul ngmga module ng pag-chargeay tumataas nitong mga nakaraang taon, at ang mga low-power module na 10kW at 15kW ay karaniwan sa mga unang taon ng merkado, ngunit dahil sa lumalaking demand para sa bilis ng pag-charge ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga low-power module na ito ay unti-unting hindi nakakatugon sa demand ng merkado. Sa kasalukuyan, ang 20kW, 30kW, 40kW charging module ay naging mainstream ng merkado, tulad ng sa ilang malalaking fast charging station, ang 40kW module na may mataas na power at mataas na efficiency na katangian ay maaaring mabilis na mapunan ang lakas ng mga electric vehicle, na lubos na nagpapaikli sa oras ng paghihintay ng gumagamit sa pag-charge. Sa hinaharap, sa pamamagitan ng karagdagang mga tagumpay sa teknolohiya, ang 60kW, 80kW at maging ang 100kW high-power module ay unti-unting papasok sa merkado at makakamit ang popularisasyon, sa panahong iyon, angbilis ng pag-charge ng mga bagong sasakyang enerhiyaay mapapabuti sa husay, at ang kahusayan ng pag-charge ay lubos na mapapabuti, na maaaring mas matugunan ang mga pangangailangan ng mga gumagamit para sa mabilis na pag-charge.
AngIstasyon ng Pag-charge ng De-kuryenteng KotsePatuloy ding lumawak ang saklaw ng output voltage, mula 500V hanggang 750V at ngayon ay 1000V. Mahalaga ang pagbabagong ito, dahil ang iba't ibang uri ng mga electric vehicle at energy storage system ay may iba't ibang pangangailangan para sa mga charging voltage, at ang mas malawak na hanay ng mga output voltage ay nagbibigay-daan sa mga charging module na maiakma sa mas malawak na iba't ibang device upang makamit ang iba't ibang pangangailangan sa pag-charge. Halimbawa, ang ilang high-end na electric vehicle ay gumagamit ng800V na mga platapormang may mataas na boltahe, at ang mga charging module na may output voltage range na 1000V ay maaaring mas mahusay na maitugma upang makamit ang mahusay na pag-charge, maisulong ang pag-unlad ng industriya ng bagong sasakyang pang-enerhiya patungo sa isang mas mataas na boltahe na plataporma, at mapabuti ang teknikal na antas at karanasan ng gumagamit ng buong industriya.
(2) Inobasyon sa teknolohiya ng pagpapakalat ng init
Angtradisyonal na pinalamig ng hanginMalawakang ginamit ang teknolohiya ng pagpapakalat ng init sa mga unang yugto ng pag-unlad ng charging module, na pangunahing pinapaikot ng bentilador upang maalis ng daloy ng hangin ang init na nalilikha ng charging module. Maunlad na ang teknolohiya ng pagpapakalat ng init na pinalamig ng hangin, medyo mababa ang gastos, at medyo simple ang istraktura, na maaaring gumanap ng mas mahusay na papel sa pagpapakalat ng init sa mga unang charging module na may mababang lakas. Gayunpaman, sa patuloy na pagpapabuti ng power density ng charging module, ang init na nalilikha bawat yunit ng oras ay tumataas nang malaki, at unti-unting lumilitaw ang mga disbentaha ng paglamig ng hangin at pagpapakalat ng init. Medyo mababa ang kahusayan ng pagpapakalat ng init ng paglamig ng hangin, at mahirap mabilis at epektibong mapawi ang malaking dami ng init, na nagreresulta sa pagtaas ng temperatura ngpile ng pag-charge ng evcharging module, na nakakaapekto sa performance at stability nito. Bukod dito, ang paggana ng fan ay magbubunga ng malakas na ingay, at kapag ginamit sa mga lugar na matao, magdudulot ito ng polusyon sa ingay sa nakapalibot na kapaligiran.
Upang malutas ang mga problemang ito,teknolohiya ng paglamig ng likidoAng teknolohiya ng liquid cooling ay umiral at unti-unting umusbong. Ang teknolohiya ng liquid cooling ay gumagamit ng likido bilang cooling medium upang alisin ang init na nalilikha ng charging module sa pamamagitan ng circulating flow ng likido. Ang liquid cooling ay nag-aalok ng ilang bentahe kumpara sa air cooling. Ang specific heat capacity ng likido ay mas malaki kaysa sa hangin, na kayang sumipsip ng mas maraming init at may mas mataas na heat dissipation efficiency, na maaaring epektibong bawasan ang temperatura ng charging module at mapabuti ang performance at reliability nito. Ang liquid cooling system ay gumagana nang may mas kaunting ingay at maaaring magbigay sa mga user ng mas tahimik na charging environment; Sa pag-unlad ng supercharging technology, ang mga high-power charging module ay...mga istasyon ng mabilis na pag-charge ng dcay may napakataas na mga kinakailangan para sa pagwawaldas ng init, at ang ganap na nakapaloob na disenyo ng teknolohiya ng paglamig ng likido ay maaaring makamit ang mataas na antas ng proteksyon (tulad ng IP67 o mas mataas) upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga supercharging module sa mga kumplikadong kapaligiran. Sa kasalukuyan, bagama't medyo mataas ang halaga ng teknolohiya ng paglamig ng likido, unti-unting tumataas ang aplikasyon nito, at sa hinaharap, kasabay ng kapanahunan ng teknolohiya at paglitaw ng scale effect, inaasahang mas mababawasan ang gastos, upang makamit ang mas malawak na pagpapasikat at maging pangunahing teknolohiya ngpagwawaldas ng init ng mga charging module.
(3) Matalino at two-way na teknolohiya sa pagpapalit
Sa konteksto ng masiglang pag-unlad ng teknolohiyang Internet of Things, ang matalinong proseso ngistasyon ng charger ng evbumibilis din. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng teknolohiyang Internet of Things, ang charging module ay may remote monitoring function, at mauunawaan ng operator ang status ng paggana ng charging module sa real time, tulad ng boltahe, kuryente, temperatura at iba pang mga parameter sa pamamagitan ng mobile phone APP, computer client at iba pang terminal equipment anumang oras at kahit saan. Kasabay nito, angmatalinong modyul ng pag-chargeMaaari ring magsagawa ng pagsusuri ng datos, mangolekta ng mga gawi sa pag-charge ng mga gumagamit, oras ng pag-charge, dalas ng pag-charge at iba pang datos, sa pamamagitan ng pagsusuri ng malaking datos, maaaring i-optimize ng mga operator ang layout at diskarte sa operasyon ng mga charging pile, makatwirang ayusin ang mga plano sa pagpapanatili ng kagamitan, bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo, pagbutihin ang kalidad ng serbisyo, at bigyan ang mga gumagamit ng mas tumpak at mas malapit na mga serbisyo.
Ang teknolohiya ng bidirectional conversion charging ay isang bagong uri ng teknolohiya ng pag-charge, na ang prinsipyo ay sa pamamagitan ng bidirectional converter, upang ang charging module ay hindi lamang makapag-convertalternating current patungo sa direktang currentpara mag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan, kundi pati na rin mag-convert ng direktang kuryente sa baterya ng de-kuryenteng sasakyan tungo sa alternating current kapag kinakailangan upang mag-feed back sa power grid, upang maisakatuparan ang two-way flow ng enerhiyang elektrikal. Ang teknolohiyang ito ay may malawak na prospect ng aplikasyon sa mga senaryo ng aplikasyon tulad ngsasakyan-papuntang-grid (V2G)at sasakyan-papunta-sa-bahay (V2H). Sa V2G mode, kapag ang grid ay nasa trough period, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring gumamit ng mababang halaga ng kuryente para sa pag-charge; Sa panahon ng peak period ng pagkonsumo ng kuryente, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring magbaliktad ng nakaimbak na enerhiyang elektrikal papunta sa power grid, bawasan ang presyon ng power supply ng power grid, gumanap ng papel ng peak shaving at valley filling, at pagbutihin ang katatagan at kahusayan ng enerhiya ng power grid. Sa senaryo ng V2H, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring gamitin bilang backup na pinagmumulan ng kuryente para sa tahanan, na nagbibigay ng kuryente sa pamilya sakaling magkaroon ng pagkawala ng kuryente, tinitiyak ang mga pangunahing pangangailangan ng pamilya sa kuryente at pinapabuti ang pagiging maaasahan at katatagan ng suplay ng enerhiya ng pamilya. Ang pag-unlad ng bidirectional conversion charging technology ay hindi lamang nagdudulot ng bagong halaga at karanasan sa mga gumagamit ng electric vehicle, kundi nagbibigay din ng mga bagong ideya at solusyon para sa napapanatiling pag-unlad ng larangan ng enerhiya.
Mga hamon at oportunidad para sa industriya
Oo, tama ka. Dito na nagtatapos. Dito na nagtatapos. Biglaan lang talaga.
Teka! Teka! Teka, huwag mong lagyan ng ekis. Sa totoo lang, iniwan namin sa iyo ang mga nilalaman ng charging pile module sa susunod na isyu.
Oras ng pag-post: Hulyo 14, 2025
