Mga uso sa teknolohiya
(1) Ang pagtaas ng kapangyarihan at boltahe
Ang kapangyarihan ng single-module ngsingilin ang mga moduleay tumataas sa mga nakaraang taon, at ang mga low-power module na 10kW at 15kW ay karaniwan sa unang bahagi ng merkado, ngunit sa lumalaking demand para sa bilis ng pagsingil ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga low-power na module na ito ay unti-unting hindi nakakatugon sa pangangailangan sa merkado. Sa ngayon, ang 20kW, 30kW, 40kW charging modules ang naging mainstream ng market, tulad ng sa ilang malalaking fast charging station, 40kW modules na may mataas na power, high efficiency na katangian, ay mabilis na makakapag-reply sa kapangyarihan ng mga de-kuryenteng sasakyan, na lubos na nagpapaikli sa oras ng paghihintay ng user sa pag-charge. Sa hinaharap, na may karagdagang mga tagumpay sa teknolohiya, 60kW, 80kW at kahit 100kW high-power modules ay unti-unting papasok sa merkado at makakamit ang pagpapasikat, sa oras na iyon, angbilis ng pag-charge ng mga bagong sasakyang pang-enerhiyamapapabuti nang husay, at ang kahusayan sa pagsingil ay lubos na mapapabuti, na mas makakatugon sa mga pangangailangan ng mga user para sa mabilis na pagsingil.
AngIstasyon ng Pagkarga ng de-kuryenteng sasakyanAng hanay ng boltahe ng output ay patuloy ding lumalawak, mula 500V hanggang 750V at ngayon ay 1000V. Ang pagbabagong ito ay makabuluhan, dahil ang iba't ibang uri ng mga de-koryenteng sasakyan at mga sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ay may iba't ibang mga kinakailangan para sa pag-charge ng mga boltahe, at ang isang mas malawak na hanay ng mga boltahe ng output ay nagbibigay-daan sa mga module ng pag-charge na iakma sa mas malawak na iba't ibang mga aparato upang makamit ang iba't ibang mga pangangailangan sa pag-charge. Halimbawa, ang ilang mga high-end na de-kuryenteng sasakyan ay gumagamit800V high-voltage na mga platform, at ang mga module ng pagsingil na may hanay ng boltahe ng output na 1000V ay maaaring mas maitugma upang makamit ang mahusay na pagsingil, isulong ang pagbuo ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya sa isang mas mataas na platform ng boltahe, at pagbutihin ang teknikal na antas at karanasan ng gumagamit ng buong industriya.
(2) Innovation sa heat dissipation technology
Angtradisyonal na pinalamig ng hanginAng teknolohiya ng pagwawaldas ng init ay malawakang ginagamit sa maagang yugto ng pag-unlad ng module ng pagsingil, na pangunahing iniikot ng bentilador upang alisin ng daloy ng hangin ang init na nabuo ng module ng pagsingil. Ang teknolohiya ng pagwawaldas ng init na pinalamig ng hangin ay nasa hustong gulang, ang gastos ay medyo mababa, at ang istraktura ay medyo simple, na maaaring maglaro ng isang mas mahusay na papel sa pagwawaldas ng init sa maagang mga module ng pagsingil na may mababang kapangyarihan. Gayunpaman, sa patuloy na pagpapabuti ng density ng kapangyarihan ng module ng pagsingil, ang init na nabuo sa bawat yunit ng oras ay tumataas nang malaki, at ang mga disadvantages ng paglamig ng hangin at pag-alis ng init ay unti-unting lumilitaw. Ang kahusayan sa pagwawaldas ng init ng paglamig ng hangin ay medyo mababa, at mahirap na mabilis at epektibong mapawi ang isang malaking halaga ng init, na nagreresulta sa pagtaas ng temperatura ngev charging pilemodule ng pagsingil, na nakakaapekto sa pagganap at katatagan nito. Bukod dito, ang pagpapatakbo ng bentilador ay magbubunga ng isang malaking ingay, at kapag ginamit sa mga lugar na makapal ang populasyon, ito ay magdudulot ng polusyon sa ingay sa kapaligiran.
Upang malutas ang mga problemang ito,teknolohiya ng paglamig ng likidonagkaroon at unti-unting lumitaw. Gumagamit ang liquid cooling technology ng likido bilang cooling medium para alisin ang init na nabuo ng charging module sa pamamagitan ng circulating flow ng liquid. Ang paglamig ng likido ay nag-aalok ng ilang mga pakinabang kaysa sa paglamig ng hangin. Ang tiyak na kapasidad ng init ng likido ay mas malaki kaysa sa hangin, na maaaring sumipsip ng mas maraming init at may mas mataas na kahusayan sa pagwawaldas ng init, na maaaring epektibong mabawasan ang temperatura ng module ng pagsingil at mapabuti ang pagganap at pagiging maaasahan nito. Ang sistema ng paglamig ng likido ay gumagana nang mas kaunting ingay at maaaring magbigay sa mga user ng mas tahimik na kapaligiran sa pag-charge; Sa pag-unlad ng teknolohiya ng supercharging, mga high-power charging moduledc fast charging stationsay may napakataas na mga kinakailangan para sa pagwawaldas ng init, at ang ganap na nakapaloob na disenyo ng teknolohiya ng paglamig ng likido ay maaaring makamit ang mataas na antas ng proteksyon (tulad ng IP67 o mas mataas) upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga supercharging module sa mga kumplikadong kapaligiran. Sa kasalukuyan, bagama't medyo mataas ang halaga ng liquid cooling technology, ang aplikasyon nito ay unti-unting tumataas, at sa hinaharap, kasama ang maturity ng teknolohiya at ang paglitaw ng scale effect, ang gastos ay inaasahang bawasan pa, upang makamit ang mas malawak na popularisasyon at maging pangunahing teknolohiya ngpagwawaldas ng init ng mga module ng pagsingil.
(3) Intelligent at two-way na teknolohiya ng conversion
Sa konteksto ng masiglang pag-unlad ng teknolohiya ng Internet of Things, ang matalinong proseso ngev charger stationbumibilis din. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng teknolohiya ng Internet of Things, ang charging module ay may remote monitoring function, at mauunawaan ng operator ang working status ng charging module sa real time, tulad ng boltahe, kasalukuyang, kapangyarihan, temperatura at iba pang mga parameter sa pamamagitan ng mobile phone APP, computer client at iba pang terminal equipment anumang oras at kahit saan. Kasabay nito, angintelligent charging modulemaaari ring magsagawa ng pagsusuri ng data, kolektahin ang mga gawi sa pagsingil ng mga user, oras ng pagsingil, dalas ng pagsingil at iba pang data, sa pamamagitan ng pagsusuri ng malaking data, maaaring i-optimize ng mga operator ang layout at diskarte sa pagpapatakbo ng mga tambak sa pagsingil, makatwirang ayusin ang mga plano sa pagpapanatili ng kagamitan, bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo, pagbutihin ang kalidad ng serbisyo, at bigyan ang mga user ng mas tumpak at intimate na mga serbisyo.
Ang bidirectional conversion charging technology ay isang bagong uri ng charging technology, ang prinsipyo nito ay sa pamamagitan ng bidirectional converter, upang ang charging module ay hindi lamang makapag-convertalternating current sa direct currentupang singilin ang mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit i-convert din ang direktang kasalukuyang sa baterya ng de-koryenteng sasakyan sa alternating current kapag kinakailangan upang ibalik sa grid ng kuryente, upang mapagtanto ang two-way na daloy ng electric energy. Ang teknolohiyang ito ay may malawak na mga prospect ng aplikasyon sa mga sitwasyon ng aplikasyon tulad ngsasakyan-papunta-grid (V2G)at sasakyan-pauwi (V2H). Sa V2G mode, kapag ang grid ay nasa trough period, ang mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring gumamit ng murang kuryente para sa pagsingil; Sa panahon ng peak period ng pagkonsumo ng kuryente, maaaring ibalik ng mga de-koryenteng sasakyan ang naka-imbak na electric energy sa power grid, pagaanin ang power supply pressure ng power grid, gampanan ang papel ng peak shaving at valley filling, at pagbutihin ang stability at energy efficiency ng power grid. Sa sitwasyong V2H, maaaring gamitin ang mga de-koryenteng sasakyan bilang backup na pinagmumulan ng kuryente para sa tahanan, na nagbibigay ng kuryente sa pamilya kung sakaling mawalan ng kuryente, tinitiyak ang mga pangunahing pangangailangan ng kuryente ng pamilya at pagpapabuti ng pagiging maaasahan at katatagan ng suplay ng enerhiya ng pamilya. Ang pagbuo ng bidirectional conversion charging technology ay hindi lamang nagdudulot ng bagong halaga at karanasan sa mga gumagamit ng electric vehicle, ngunit nagbibigay din ng mga bagong ideya at solusyon para sa napapanatiling pag-unlad ng larangan ng enerhiya.
Mga hamon at pagkakataon para sa industriya
Oo tama ka. Dito nagtatapos. Dito nagtatapos. Sobrang biglaan lang.
Teka! Teka! Teka, wag mong e-cross out. Sa totoo lang, iniwan namin ang mga nilalaman ng charging pile module para sa iyo sa susunod na isyu.
Oras ng post: Hul-14-2025
