Matapos maunawaan angStandardization at High Power of Charging Module para sa EV Charging Piles at Future V2G Developments, hayaan mo akong magdadala sa iyo upang maunawaan ang mga pangunahing kinakailangan para sa mabilis na pag-charge ng iyong sasakyan sa buong lakas ng charging pile.

Iba't ibang paraan ng pagwawaldas ng init

Sa kasalukuyan, ang direksyon ng pag-unlad ngmodule ng pagsingilteknolohiya, na hinati mula sa heat dissipation mode nito, ay halos nahahati sa tatlong kategorya ng mga produkto: ang isa ay direct ventilation module, ang pangunahing uri ng produkto sa merkado, at lahat ng module companies ay nasa produksyon; Ang unang uri ay independiyenteng air duct at glue filling isolation module, Ang unang uri ay ang punolikidong paglamigheat dissipation charging module.

Ang tatlong uri ng mga produkto ng charging module ay may mga katangian ng teknikal na pag-ulit, at dahil sa prinsipyo ng ekonomiya na ginamit, ang heat dissipation mode ay napabuti at na-optimize. Para sa pagsingil ng mga pile operator, ang rate ng pagkabigo ng evnagcha-charge ng mga tambakat ang ingay ay dalawang pangunahing problema, kung saan ang rate ng pagkabigo ng pagsingil ng mga tambak ay direktang nakakaapekto sa kakayahang kumita ng site at karanasan ng gumagamit. Ang pangunahing dahilan ng pagkabigo ngcharger ng de-kuryenteng sasakyanay ang pagkabigo ng charging module, at ang air-cooled na module ang pinakamalawak na ginagamit na uri ng produkto sa kasalukuyan.

(1) Direktang bentilasyon at malamig na mode

Gamit ang isang high-speed fan, ang hangin ay inilabas mula sa front panel at pinalalabas mula sa likuran ng module, sa gayon ay inaalis ang init mula sa radiator at heating device. Gayunpaman, kapag ang charging pile ay nasa isang panlabas na kapaligiran, ang hangin ay hahaluan ng alikabok, spray ng asin at singaw ng tubig at i-adsorb sa ibabaw ng mga panloob na bahagi ng module, na hahantong sa mahinang pagkakabukod ng system, mahinang pagwawaldas ng init, mababang kahusayan sa pagsingil, at bawasan ang buhay ng kagamitan. Sa panahon ng tag-ulan o halumigmig, ang pagsipsip ng alikabok at tubig ay magdudulot ng amag, kaagnasan ng mga aparato, at mga short circuit na humahantong sa pagkabigo ng module. Pangalawa, ang air-cooled heat dissipation mode ay gumagamit ng high-speed fan para maubos ang hangin, kasama ng cooling fan ngev charging station, na magbubunga ng malaking ingay. Samakatuwid, upang mabawasan ang rate ng pagkabigo at ingay ng module ng pagsingil, ang air-cooled heat dissipation mode ay kailangang mapabuti at ma-optimize.

(2) Independent air duct heat dissipation at paghihiwalay ng air duct

Upang malutas ang mga problema ng mataas na rate ng pagkabigo na dulot ng malupit na kapaligiran sa panahon ng paggamit ng mga air-cooled na module at medyo mahinang pag-andar ng pagwawaldas ng init sa ilalim ng pangmatagalang operasyon ng mataas na init, ang mga elektronikong bahagi ay idinisenyo sa saradong kahon sa itaas ng module sa pamamagitan ng pag-optimize ng disenyo ng air duct. Ang radiator ay inilalagay sa ibabang bahagi ng saradong kahon, ang radiator at ang saradong kahon ay napapalibutan ng hindi tinatagusan ng tubig at hindi tinatablan ng alikabok na disenyo, ang mga elektronikong bahagi ng pagpainit ay puro sa loob ng radiator, at ang bentilador ay bumubuga lamang ng hangin sa labas ng radiator para sa pagwawaldas ng init, upang ang mga elektronikong sangkap ay protektado mula sa polusyon ng alikabok at kaagnasan. Lubos nitong binabawasan ang rate ng pagkabigo ng produkto at pinapabuti ang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng module ng pagsingil. Ang ganitong uri ng produkto ay nasa pagitan ng air-cooled at liquid-cooled, bilang isang produkto na may mahusay na pagganap at katamtamang presyo, mayroon itong mayaman na mga sitwasyon ng aplikasyon at may malaking potensyal sa merkado.

Mula nang ilunsad ito, kasama ang pambihirang teknikal na pagganap at presentasyon ng produkto, umaasa sa sarili nitong binuo na teknolohiyang topology sa unang antas ng EN5, nakamit nito ang parehong mataas na kapangyarihan at mataas na kahusayan sa conversion, na may kahusayan sa conversion na 96.5% na nangunguna sa industriya, na maaaring makabuluhang mapabuti ang kahusayan ng buong pile. Ang mahusay na pagtaas ng temperatura sa pagpapatakbo ay epektibong iniiwasan ang overheating ng module, binabawasan ang power demand ng fan, at binabawasan ang operating ingay ng higit sa 60% kumpara sa mga katulad na produkto sa merkado, na nagpapalawak ng saklaw ng aplikasyon ng pag-charge ng mga pile na produkto at ginagawang mas madaling i-deploy sa mga residential area, shopping mall, complex at iba pang mga sitwasyon. Ang nangunguna sa industriya na densidad ng kapangyarihan, ang laki ng module ay mas maliit habang ang kapangyarihan ay na-upgrade, at ang mas mataas na kapangyarihan ay maaaring i-upgrade sa mas kaunting mga module, na epektibong nakakatipid sa paggamit ng mga copper bar sa module ng power cord atistasyon ng pagkarga ng de-kuryenteng sasakyan.

(3) Full liquid cold charging technology

Liquid cooling at heat dissipation: Kung ikukumpara sa air-cooled charging module, ang heating device sa loob ng liquid-cooled charging module system ay nagpapalit ng init sa radiator sa pamamagitan ng coolant, at mas mababa ang ingay. Kasabay nito, ang liquid-cooled charging module ay gumagamit ng isang ganap na nakapaloob na disenyo, na walang kontak sa alikabok, nasusunog at sumasabog na mga gas at iba pang mga impurities, na may mas mataas na proteksyon, sa gayon ay nagpapabuti sa kahusayan sa paggamit at buhay ng serbisyo. Karaniwan, ang buhay ng serbisyo ng conventional air cooling system ay 3~5 taon, at ang buhay ng serbisyo ng liquid cooling system ay maaaring higit sa 10 taon. Gayunpaman, sa kasalukuyan, ang liquid cooling mode ay mahal at angkop para sa mga sitwasyong may mataas na ingay at mga kinakailangan sa proteksyon. Sa hinaharap, kasama ang karagdagang pag-unlad ng teknolohiya at ang karagdagang pagpapabuti ng mga kinakailangan sa kalidad nghigh-power dc charging pilespara sa mga module ng pag-charge, inaasahang unti-unting papalitan ng liquid cooling mode ang air cooling heat dissipation.

Ang nangunguna sa industriya na liquid cooling at heat dissipation technology ay ginagamit upang ihiwalay at protektahan mula sa panlabas na polusyon, na maaaring malutas ang mga problema ng mataas na rate ng pagkabigo at mataas na ingay ng maginoo na mga module, at epektibong mapabuti ang proteksyon at pagiging maaasahan ng charging module habang napagtatanto ang napakabilis na pagsingil.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay karaniwang pinaniniwalaan na angmodule ng pagsingil na pinalamig ng likidoay ang pinakamainam na solusyon para sa pagbuo ng charging module technology sa China. Gayunpaman, ang ibang mga bansa tulad ng Europa at Amerika ay nakatuon pa rin sa natural na pag-aalis ng init at mga independiyenteng air duct.