Ang pamamaraan ng pamamahagi ng kuryente para samga istasyon ng pag-charge ng dual-port na de-kuryenteng sasakyanpangunahing nakadepende sa disenyo at konpigurasyon ng istasyon, pati na rin sa mga kinakailangan sa pag-charge ng electric vehicle. Sige, magbigay tayo ngayon ng detalyadong paliwanag tungkol sa mga paraan ng distribusyon ng kuryente para sa mga dual-port charging station:
I. Paraan ng Pantay na Pamamahagi ng Lakas
ilanmga istasyon ng pag-charge na may dalawahang barilgumamit ng pantay na estratehiya sa pamamahagi ng kuryente. Kapag ang dalawang sasakyan ay sabay na nagcha-charge, ang kabuuang lakas ng charging station ay pantay na hinahati sa dalawamga baril na nagcha-chargeHalimbawa, kung ang kabuuang lakas ay 120kW, ang bawat charging gun ay makakatanggap ng maximum na 60kW. Angkop ang pamamaraan ng pamamahaging ito kapag ang mga pangangailangan sa pag-charge ng parehong electric vehicle ay magkatulad.
II. Paraan ng Dinamikong Alokasyon
Ilang high-end o intelligent dual-gunmga pile ng pag-charge ng evGumagamit ng dynamic power allocation strategy. Dynamic na inaayos ng mga istasyong ito ang power output ng bawat baril batay sa real-time charging demand at status ng baterya ng bawat EV. Halimbawa, kung ang isang EV ay may mas mababang antas ng baterya na nangangailangan ng mas mabilis na pag-charge, maaaring maglaan ang istasyon ng mas maraming kuryente sa baril ng EV na iyon. Nag-aalok ang pamamaraang ito ng mas malawak na flexibility sa pagtugon sa iba't ibang pangangailangan sa pag-charge, pagpapahusay ng kahusayan at karanasan ng gumagamit.
III. Alternatibong Mode ng Pag-charge
ilan120kW dual-gun DC chargerSinusuportahan ang alternating charging mode, kung saan ang dalawang baril ay nagpapalitan sa pag-charge—isang baril lamang ang aktibo sa isang pagkakataon, kung saan ang bawat baril ay may kakayahang maghatid ng hanggang 120kW. Sa mode na ito, ang kabuuang lakas ng charger ay hindi pantay na hinahati sa pagitan ng dalawang baril ngunit inilalaan batay sa pangangailangan sa pag-charge. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa dalawang EV na may makabuluhang magkakaibang mga kinakailangan sa pag-charge.
IV. Mga Alternatibong Paraan ng Distribusyon ng Kuryente
Bukod sa tatlong karaniwang paraan ng pamamahagi sa itaas, ang ilanmga istasyon ng pag-charge ng electric carmaaaring gumamit ng mga espesyal na estratehiya sa alokasyon ng kuryente. Halimbawa, maaaring ipamahagi ng ilang istasyon ang kuryente batay sa katayuan ng pagbabayad ng gumagamit o mga antas ng prayoridad. Bukod pa rito, sinusuportahan ng ilang istasyon ang mga setting ng pamamahagi ng kuryente na maaaring i-customize ng gumagamit upang matugunan ang mga personalized na pangangailangan.
V. Mga Pag-iingat
Pagkakatugma:Kapag pumipili ng charging station, siguraduhing ang charging interface at protocol nito ay tugma sa electric vehicle upang matiyak ang maayos na proseso ng pag-charge.
Kaligtasan:Anuman ang paraan ng pamamahagi ng kuryente na gagamitin, dapat unahin ang kaligtasan ng mga istasyon ng pag-charge. Dapat isama ng mga istasyon ang mga hakbang sa proteksyon laban sa overcurrent, overvoltage, at overtemperature upang maiwasan ang pinsala sa kagamitan o mga insidente sa kaligtasan tulad ng sunog.
Kahusayan sa Pag-charge:Upang mapahusay ang kahusayan sa pag-charge, dapat magtampok ang mga charging station ng matalinong kakayahan sa pagkilala. Dapat awtomatikong matukoy ng mga sistemang ito ang modelo ng electric vehicle at mga kinakailangan sa pag-charge, pagkatapos ay isaayos ang mga parameter at mode ng pag-charge nang naaayon.
Sa buod, ang mga paraan ng pamamahagi ng kuryente gamit ang dual-gun para sa mga charging station ng electric vehicle ay lubhang nag-iiba-iba. Dapat pumili ang mga gumagamit ng angkop na mga charging station at paraan ng pamamahagi ng kuryente batay sa kanilang aktwal na pangangailangan at mga sitwasyon sa pag-charge. Bukod pa rito, dapat sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan habang ginagamit ang charging station upang matiyak ang maayos na proseso ng pag-charge.
Oras ng pag-post: Oktubre 14, 2025
