Kawing sa industriya ng EV charging pile – mga bahagi

Ang kadena ng industriya ng pag-charge: ang paggawa at operasyon ng mga pangunahing kagamitan ang mga pangunahing kawing.

•Ang tambak ng pag-chargeang industriya ay binubuo ng tatlong pangunahing segment: upstream (kagamitan sa pag-charge ng ev pilemga tagagawa), kalagitnaan ng agos (istasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng kotsepagmamanupaktura), at downstream (mga operator ng pag-charge).

• Upstream: Pangunahing mga supplier ngpile ng pag-charge ng evmga bahagi at piyesa ng kagamitan. Kasama sa mga bahagimga module ng pag-charge, kagamitan sa pamamahagi at pagsasala ng kuryente, mga piyus, mga circuit breaker, mga kable, at kagamitan sa pagsingil. Kasama rin sa mga charging module ang mga power device, mga magnetic material, at mga capacitor.

• Midstream: Pangunahing mga tagagawa ng kumpletongistasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyanmga sistema. Kabilang sa mga kalahok ang mga kompanya ng kagamitang elektrikal, mga tagagawa ng mga third-party charging pile, at mga kompanya ng mga kagamitan sa bahay.

• Downstream: Pangunahing mga operator ng serbisyo sa pag-charge sa ibang bansa. Ang mga operator na ito ay maaaring ikategorya sa tatlong pangunahing uri: mga espesyalisadong operator, mga kumpanya ng power grid/enerhiya, at mga tagagawa ng sasakyan.

Mapa ng Kadena ng Industriya ng Pag-charge

Mga kagamitang pang-upstream: mababang hadlang sa pagpasok, mataas na homogeneity, pira-piraso na merkado.

• Ang industriya ng upstream charging equipment ay may mababang entry barrier, mataas na product homogeneity, at matinding kompetisyon. Sa kasalukuyan, mayroong mahigit 300 kumpanya sa Tsina na gumagawatambak ng pag-charge ng electric carkagamitan, na nagreresulta sa isang lubos na pira-piraso na merkado na may limitadong kapangyarihan sa pakikipagtawaran at mababang margin ng kita para sa mga upstream na kumpanya.

• Ang mga DC charging pile ay binubuo ng mga power unit, control unit, metering unit, charging interface, power supply interface, at human-machine interface. Ang power unit ay tumutukoy saModule ng pag-charge ng DC, at ang control unit ay tumutukoy saistasyon ng pag-charge ng evcontroller. Ang dalawang bahaging ito ang bumubuo sa pangunahing teknolohiya, at ang disenyo ng istruktura ay isa ring mahalagang aspeto ng pangkalahatang pagiging maaasahan ng pile.

• DC charging pile power: Ginagamit ang mga modular power combination, kung saan ang mga indibidwal na charging module ay nag-aalok ng mga power output na 15kW, 20kW, 30kW, 40kW, atbp. Samakatuwid,Istasyon ng pag-charge ng DCAng output power ay karaniwang 30kW, 40KW, 60kW, 80KW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW, atbp. Ayon sa China Charging Alliance, ang kasalukuyangDC charging pileAng lakas ay karaniwang higit sa 60kW.

• Ang mga AC charging pile ay walang mga charging module; nagbibigay lamang ang mga ito ng power output at nangangailangan ng koneksyon sa isang on-board charger.Mga istasyon ng pag-charge ng ACkumonekta sa onboard charger ng sasakyan, direktang kino-convert ang AC input (220V/380V) papunta samataas na boltaheng DC output para sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyanPangunahin silang gumagana bilang mga sistema ng pagkontrol ng kuryente.

• Ang mga AC charging station ay may mas mababang power output at mas mabagal na bilis ng pag-charge. Ang mga ito ay makukuha sa single-phase (pangunahing 7kW) at three-phase (pangunahing 40kW) na mga configuration. Dahil sa mga limitasyon sa kuryente ng onboard charger, kadalasan ay mayroon silang mas mababang kuryente at mas mabagal na bilis ng pag-charge. Kasama sa mga karaniwang power output ang 3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW, at 40kW. Sa merkado, ang single-phaseMga tambak ng pag-charge ng ACay pangunahing 7kW, at ang mga three-phase na istasyon ay pangunahing 40kW.Mga tambak na nagcha-charge ng DC, sa kabilang banda, kino-convert ang AC patungong DC output, na direktang nagcha-charge sa baterya. Nag-aalok ang mga ito ng mas mataas na lakas at mas mabilis na bilis ng pag-charge.

Istruktura ng tambak na nagcha-charge ng DC

Mga diagram ng eskematiko ng pag-charge ng AC at pag-charge ng DC