Isang Komprehensibong Gabay sa EV Charging Connectors: Mga Pagkakaiba sa Pagitan ng Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, at GB/T

Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, GB/T Connectors: Isang Detalyadong Paliwanag, Mga Pagkakaiba, at AC/DC Charging Distinction

Ang paggamit ng iba't ibang uri ng mga konektor ay kinakailangan upang matiyak ang ligtas at mahusay na paglipat ng enerhiya sa pagitan ng mga de-kuryenteng sasakyan atmga istasyon ng pagsingil. Kasama sa mga karaniwang uri ng EV Charger connector ang Type 1, Type 2, CCS1, CCS2 at GB/T. Ang bawat connector ay may sariling katangian upang matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang modelo ng sasakyan at rehiyon. Pag-unawa sa mga pagkakaiba sa pagitan ng mga itoMga konektor para sa EV Charging stationay mahalaga sa pagpili ng tamang EV charger. Naiiba ang Charging connectors na ito hindi lamang sa pisikal na disenyo at rehiyonal na paggamit, kundi pati na rin sa kanilang kakayahang magbigay ng alternating current (AC) o direct current (DC), na direktang makakaapekto sa bilis at kahusayan ng pag-charge. Samakatuwid, kapag pumipili ng isangcharger ng kotse, kailangan mong magpasya sa tamang uri ng connector batay sa iyong modelo ng EV at sa network ng pag-charge sa iyong rehiyon.

1. Type 1 Connector (AC Charging)
Kahulugan:Ang Type 1, na kilala rin bilang SAE J1772 connector, ay ginagamit para sa AC charging at pangunahing matatagpuan sa North America at Japan.
Disenyo:Ang Type 1 ay isang 5-pin connector na idinisenyo para sa single-phase AC charging, na sumusuporta sa hanggang 240V na may maximum na kasalukuyang 80A. Maaari lamang itong maghatid ng AC power sa sasakyan.
Uri ng Pag-charge: AC Charging: Nagbibigay ang Type 1 ng AC power sa sasakyan, na na-convert sa DC ng onboard charger ng sasakyan. Ang AC charging ay karaniwang mas mabagal kumpara sa DC fast charging.
Paggamit:North America at Japan: Karamihan sa mga sasakyang de-koryenteng gawa ng Amerika at Hapon, gaya ng Chevrolet, Nissan Leaf, at mas lumang mga modelo ng Tesla, ay gumagamit ng Type 1 para sa AC charging.
Bilis ng Pag-charge:Medyo mabagal na pag-charge, depende sa onboard charger ng sasakyan at available na power. Karaniwang naniningil sa Level 1 (120V) o Level 2 (240V).

2. Type 2 Connector (AC Charging)
Kahulugan:Ang Type 2 ay ang European standard para sa AC charging at ito ang pinakakaraniwang ginagamit na connector para sa mga EV sa Europe at sa iba pang bahagi ng mundo.
Disenyo:Sinusuportahan ng 7-pin Type 2 connector ang parehong single-phase (hanggang 230V) at three-phase (hanggang 400V) AC charging, na nagbibigay-daan sa mas mabilis na bilis ng pag-charge kumpara sa Type 1.
Uri ng Pag-charge:AC Charging: Ang Type 2 connectors ay naghahatid din ng AC power, ngunit hindi tulad ng Type 1, Type 2 ay sumusuporta sa three-phase AC, na nagbibigay-daan sa mas mataas na bilis ng pag-charge. Ang kapangyarihan ay na-convert pa rin sa DC sa pamamagitan ng onboard charger ng sasakyan.
Paggamit: Europe:Karamihan sa mga European automaker, kabilang ang BMW, Audi, Volkswagen, at Renault, ay gumagamit ng Type 2 para sa AC charging.
Bilis ng Pag-charge:Mas mabilis kaysa sa Type 1: Ang mga Type 2 na charger ay maaaring magbigay ng mas mabilis na bilis ng pag-charge, lalo na kapag gumagamit ng three-phase AC, na nag-aalok ng mas maraming power kaysa sa single-phase AC.

3. CCS1 (Combined Charging System 1) –AC at DC Charging
Kahulugan:Ang CCS1 ay ang North American standard para sa DC fast charging. Binubuo ito sa Type 1 connector sa pamamagitan ng pagdaragdag ng dalawang karagdagang DC pin para sa high-power DC fast charging.
Disenyo:Pinagsasama ng CCS1 connector ang Type 1 connector (para sa AC charging) at dalawang karagdagang DC pin (para sa DC fast charging). Sinusuportahan nito ang parehong AC (Level 1 at Level 2) at DC fast charging.
Uri ng Pag-charge:AC Charging: Gumagamit ng Type 1 para sa AC charging.
Mabilis na Pag-charge ng DC:Ang dalawang karagdagang pin ay nagbibigay ng DC power nang direkta sa baterya ng sasakyan, na lumalampas sa onboard na charger at naghahatid ng mas mabilis na rate ng pagsingil.
Paggamit: North America:Karaniwang ginagamit ng mga American automaker tulad ng Ford, Chevrolet, BMW, at Tesla (sa pamamagitan ng adapter para sa mga sasakyang Tesla).
Bilis ng Pag-charge:Mabilis na Pag-charge ng DC: Ang CCS1 ay maaaring maghatid ng hanggang 500A DC, na nagbibigay-daan para sa bilis ng pag-charge na hanggang 350 kW sa ilang mga kaso. Nagbibigay-daan ito sa mga EV na mag-charge hanggang 80% sa loob ng humigit-kumulang 30 minuto.
Bilis ng Pag-charge ng AC:Ang AC charging na may CCS1 (gamit ang Type 1 na bahagi) ay katulad ng bilis sa karaniwang Type 1 connector.

4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC at DC Charging
Kahulugan:Ang CCS2 ay ang European standard para sa DC fast charging, batay sa Type 2 connector. Nagdaragdag ito ng dalawang karagdagang DC pin para paganahin ang high-speed DC na mabilis na singilin.
Disenyo:Pinagsasama ng CCS2 connector ang Type 2 connector (para sa AC charging) sa dalawang karagdagang DC pin para sa DC fast charging.
Uri ng Pag-charge:AC Charging: Tulad ng Type 2, sinusuportahan ng CCS2 ang parehong single-phase at three-phase AC charging, na nagbibigay-daan para sa mas mabilis na pag-charge kumpara sa Type 1.
Mabilis na Pag-charge ng DC:Ang mga karagdagang DC pin ay nagbibigay-daan para sa direktang paghahatid ng kuryente ng DC sa baterya ng sasakyan, na nagbibigay-daan sa mas mabilis na pag-charge kaysa sa AC charging.
Paggamit: Europe:Karamihan sa mga European automaker tulad ng BMW, Volkswagen, Audi, at Porsche ay gumagamit ng CCS2 para sa mabilis na pagsingil ng DC.
Bilis ng Pag-charge:DC Fast Charging: Maaaring maghatid ang CCS2 ng hanggang 500A DC, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na mag-charge sa bilis na 350 kW. Sa pagsasagawa, karamihan sa mga sasakyan ay naniningil mula 0% hanggang 80% sa loob ng humigit-kumulang 30 minuto gamit ang CCS2 DC charger.
Bilis ng Pag-charge ng AC:Ang AC charging na may CCS2 ay katulad ng Type 2, na nag-aalok ng single-phase o three-phase AC depende sa power source.

5. GB/T Connector (AC at DC Charging)
Kahulugan:Ang GB/T connector ay ang Chinese standard para sa EV charging, na ginagamit para sa AC at DC na mabilis na pag-charge sa China.
Disenyo:GB/T AC Connector: Isang 5-pin connector, katulad ng disenyo sa Type 1, na ginagamit para sa AC charging.
Konektor ng GB/T DC:Isang 7-pin connector, na ginagamit para sa DC fast charging, katulad ng function sa CCS1/CCS2 ngunit may ibang pin arrangement.
Uri ng Pag-charge:AC Charging: Ang GB/T AC connector ay ginagamit para sa single-phase AC charging, katulad ng Type 1 ngunit may mga pagkakaiba sa disenyo ng pin.
Mabilis na Pag-charge ng DC:Ang GB/T DC connector ay nagbibigay ng DC power nang direkta sa baterya ng sasakyan para sa mabilis na pag-charge, na lumalampas sa onboard na charger.
Paggamit: China:Eksklusibong ginagamit ang pamantayan ng GB/T para sa mga EV sa China, tulad ng mga mula sa BYD, NIO, at Geely.
Bilis ng Pag-charge: Mabilis na Pag-charge ng DC: Maaaring suportahan ng GB/T ang hanggang 250A DC, na nagbibigay ng mabilis na bilis ng pag-charge (bagaman sa pangkalahatan ay hindi kasing bilis ng CCS2, na maaaring umabot sa 500A).
Bilis ng Pag-charge ng AC:Katulad ng Type 1, nag-aalok ito ng single-phase AC charging sa mas mabagal na bilis kumpara sa Type 2.

Buod ng Paghahambing:

AC vs. DC Charging: Mga Pangunahing Pagkakaiba

Konklusyon:

Ang pagpili ng tamang charging connector ay higit na nakadepende sa rehiyon kung saan ka naroroon at sa uri ng electric vehicle na pagmamay-ari mo. Ang Type 2 at CCS2 ay ang pinaka-advanced at malawak na pinagtibay na mga pamantayan sa Europe, habang ang CCS1 ay nangingibabaw sa North America. Ang GB/T ay partikular sa China at nag-aalok ng sarili nitong hanay ng mga pakinabang para sa domestic market. Habang patuloy na lumalawak ang imprastraktura ng EV sa buong mundo, ang pag-unawa sa mga konektor na ito ay makakatulong sa iyong piliin ang tamang charger para sa iyong mga pangangailangan.

Makipag-ugnayan sa amin para matuto pa tungkol sa bagong istasyon ng charger ng sasakyan ng enerhiya