Type 1, Type 2, CCS1, CCS2, GB/T Connectors: Isang Detalyadong Paliwanag, Pagkakaiba, at Pagkakaiba ng AC/DC Charging
Ang paggamit ng iba't ibang uri ng mga konektor ay kinakailangan upang matiyak ang ligtas at mahusay na paglipat ng enerhiya sa pagitan ng mga de -koryenteng sasakyan atsingilin ang mga istasyon. Ang mga karaniwang uri ng konektor ng EV charger ay may kasamang uri 1, uri 2, CCS1, CCS2 at GB/T. Ang bawat konektor ay may sariling mga katangian upang matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang mga modelo ng sasakyan at rehiyon. Pag -unawa sa mga pagkakaiba sa pagitan ng mga itoMga konektor para sa EV Charging Stationay mahalaga sa pagpili ng tamang EV charger. Ang mga singilin na konektor na ito ay naiiba hindi lamang sa pisikal na disenyo at paggamit ng rehiyon, kundi pati na rin sa kanilang kakayahang magbigay ng alternating kasalukuyang (AC) o direktang kasalukuyang (DC), na direktang makakaapekto sa singilin at kahusayan. Samakatuwid, kapag pumipili ng aCar Charger, kailangan mong magpasya sa tamang uri ng konektor batay sa iyong modelo ng EV at ang singilin ng network sa iyong rehiyon.
1. Type 1 Connector (AC Charging)
Kahulugan:Ang Type 1, na kilala rin bilang konektor ng SAE J1772, ay ginagamit para sa AC singilin at pangunahing matatagpuan sa North America at Japan.
Disenyo:Ang Type 1 ay isang 5-pin na konektor na idinisenyo para sa single-phase AC singilin, na sumusuporta sa hanggang sa 240V na may maximum na kasalukuyang ng 80A. Maaari lamang itong maghatid ng kapangyarihan ng AC sa sasakyan.
Uri ng singilin: AC singilin: Ang Type 1 ay nagbibigay ng kapangyarihan ng AC sa sasakyan, na na -convert sa DC ng onboard charger ng sasakyan. Ang AC charging ay karaniwang mas mabagal kumpara sa mabilis na singilin ng DC.
Paggamit:Hilagang Amerika at Japan: Karamihan sa mga Amerikanong ginawa at Japanese na mga de-koryenteng sasakyan, tulad ng Chevrolet, Nissan Leaf, at mga mas matandang modelo ng Tesla, ay gumagamit ng Type 1 para sa AC singilin.
Bilis ng pagsingil:Medyo mabagal na bilis ng singilin, depende sa onboard charger ng sasakyan at magagamit na kapangyarihan. Karaniwang singil sa Antas 1 (120V) o Antas 2 (240V).
2. Type 2 Connector (AC Charging)
Kahulugan:Ang Type 2 ay ang pamantayan sa Europa para sa singil ng AC at ang pinaka -karaniwang ginagamit na konektor para sa mga EV sa Europa at dumarami sa iba pang mga bahagi ng mundo.
Disenyo:Sinusuportahan ng 7-pin Type 2 connector ang parehong single-phase (hanggang sa 230V) at three-phase (hanggang sa 400V) AC charging, na nagbibigay-daan sa mas mabilis na bilis ng singilin kumpara sa Type 1.
Uri ng singilin:AC CHARGING: Ang Type 2 na konektor ay naghahatid din ng lakas ng AC, ngunit hindi katulad ng Type 1, sinusuportahan ng Type 2 ang three-phase AC, na nagbibigay-daan sa mas mataas na bilis ng singilin. Ang lakas ay na -convert pa rin sa DC ng onboard charger ng sasakyan.
Paggamit: Europa:Karamihan sa mga automaker ng Europa, kabilang ang BMW, Audi, Volkswagen, at Renault, ay gumagamit ng Type 2 para sa AC Charging.
Bilis ng pagsingil:Mas mabilis kaysa sa Type 1: Ang Type 2 Charger ay maaaring magbigay ng mas mabilis na bilis ng singilin, lalo na kapag gumagamit ng three-phase AC, na nag-aalok ng higit na lakas kaysa sa single-phase AC.
3. CCS1 (Pinagsamang Charging System 1) -AC & DC Charging
Kahulugan:Ang CCS1 ay ang pamantayang North American para sa mabilis na singilin ng DC. Nagtatayo ito sa konektor ng Type 1 sa pamamagitan ng pagdaragdag ng dalawang karagdagang mga DC pin para sa mabilis na singilin ng DC.
Disenyo:Pinagsasama ng konektor ng CCS1 ang uri ng konektor ng Type 1 (para sa AC charging) at dalawang karagdagang DC pin (para sa mabilis na singilin ng DC). Sinusuportahan nito ang parehong AC (Antas 1 at Antas 2) at mabilis na singilin ang DC.
Uri ng singilin:AC Charging: Gumagamit ng Type 1 para sa AC Charging.
DC Mabilis na singilin:Ang dalawang karagdagang mga pin ay nagbibigay ng kapangyarihan ng DC nang direkta sa baterya ng sasakyan, na lumampas sa onboard charger at naghahatid ng mas mabilis na rate ng singilin.
Paggamit: Hilagang Amerika:Karaniwang ginagamit ng mga Amerikanong automaker tulad ng Ford, Chevrolet, BMW, at Tesla (sa pamamagitan ng isang adapter para sa mga sasakyan ng Tesla).
Bilis ng pagsingil:Mabilis na singilin ng DC: Ang CCS1 ay maaaring maghatid ng hanggang sa 500A DC, na nagpapahintulot sa singilin ng bilis ng hanggang sa 350 kW sa ilang mga kaso. Pinapayagan nito ang mga EV na singilin sa 80% sa halos 30 minuto.
Bilis ng pagsingil ng AC:Ang AC na singilin sa CCS1 (gamit ang bahagi ng Type 1) ay katulad ng bilis sa karaniwang uri ng konektor ng 1.
4. CCS2 (Pinagsamang Charging System 2) - AC & DC Charging
Kahulugan:Ang CCS2 ay ang pamantayan sa Europa para sa mabilis na singilin ng DC, batay sa konektor ng Type 2. Nagdaragdag ito ng dalawang karagdagang mga DC pin upang paganahin ang mabilis na bilis ng DC na mabilis na singilin.
Disenyo:Pinagsasama ng konektor ng CCS2 ang Type 2 Connector (para sa AC Charging) na may dalawang karagdagang mga DC pin para sa mabilis na singilin ng DC.
Uri ng singilin:AC Charging: Tulad ng Type 2, sinusuportahan ng CCS2 ang parehong single-phase at three-phase AC charging, na nagpapahintulot sa mas mabilis na singilin kumpara sa Type 1.
DC Mabilis na singilin:Pinapayagan ng karagdagang mga DC pin para sa direktang paghahatid ng kapangyarihan ng DC sa baterya ng sasakyan, na nagpapagana ng mas mabilis na singilin kaysa sa pagsingil ng AC.
Paggamit: Europa:Karamihan sa mga automaker ng Europa tulad ng BMW, Volkswagen, Audi, at Porsche ay gumagamit ng CCS2 para sa mabilis na singilin ng DC.
Bilis ng pagsingil:DC Mabilis na singilin: Ang CCS2 ay maaaring maghatid ng hanggang sa 500A DC, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na singilin sa bilis na 350 kW. Sa pagsasagawa, ang karamihan sa mga sasakyan ay naniningil mula 0% hanggang 80% sa paligid ng 30 minuto na may isang CCS2 DC charger.
Bilis ng pagsingil ng AC:Ang AC na singilin sa CCS2 ay katulad ng Type 2, na nag-aalok ng single-phase o three-phase AC depende sa mapagkukunan ng kuryente.
5. Konektor ng GB/T (AC & DC Charging)
Kahulugan:Ang konektor ng GB/T ay ang pamantayang Tsino para sa pagsingil ng EV, na ginagamit para sa parehong AC at DC na mabilis na singilin sa China.
Disenyo:Konektor ng GB/T AC: isang 5-pin na konektor, na katulad sa disenyo sa type 1, na ginamit para sa singilin ng AC.
GB/T DC Connector:Ang isang 7-pin na konektor, na ginamit para sa mabilis na singilin ng DC, na katulad sa pag-andar sa CCS1/CCS2 ngunit may ibang pag-aayos ng pin.
Uri ng singilin:AC Charging: Ang konektor ng GB/T AC ay ginagamit para sa single-phase AC singilin, na katulad ng Type 1 ngunit may mga pagkakaiba sa disenyo ng PIN.
DC Mabilis na singilin:Ang konektor ng GB/T DC ay nagbibigay ng kapangyarihan ng DC nang direkta sa baterya ng sasakyan para sa mabilis na singilin, na lumampas sa onboard charger.
Paggamit: China:Ang pamantayang GB/T ay ginagamit nang eksklusibo para sa mga EV sa China, tulad ng mula sa Byd, Nio, at Geely.
Bilis ng pagsingil: DC Mabilis na singilin: Maaaring suportahan ng GB/T ang hanggang sa 250A DC, na nagbibigay ng mabilis na bilis ng singilin (kahit na sa pangkalahatan ay hindi kasing bilis ng CCS2, na maaaring umakyat sa 500A).
Bilis ng pagsingil ng AC:Katulad sa Type 1, nag-aalok ito ng single-phase AC na singilin sa mas mabagal na bilis kumpara sa Type 2.
Buod ng Paghahambing:
Tampok | Type 1 | Type 2 | CCS1 | CCS2 | GB/T. |
Pangunahing Paggamit ng Rehiyon | Hilagang Amerika, Japan | Europa | Hilagang Amerika | Europa, natitirang bahagi ng mundo | Tsina |
Uri ng konektor | AC Charging (5 pin) | AC Charging (7 pin) | AC & DC Mabilis na singilin (7 pin) | AC & DC Mabilis na singilin (7 pin) | AC & DC Mabilis na singilin (5-7 pin) |
Bilis ng pagsingil | Katamtaman (AC lamang) | Mataas (ac + three-phase) | Mabilis (AC + DC Mabilis) | Napakataas (ac + dc mabilis) | Mabilis (AC + DC Mabilis) |
Pinakamataas na lakas | 80A (single-phase AC) | Hanggang sa 63a (three-phase AC) | 500A (DC Mabilis) | 500A (DC Mabilis) | 250A (DC Mabilis) |
Karaniwang mga tagagawa ng EV | Nissan, Chevrolet, Tesla (mas matatandang modelo) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | Ford, BMW, Chevrolet | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | Byd, Nio, Geely |
AC kumpara sa DC Charging: Mga pangunahing pagkakaiba
Tampok | AC singilin | DC Mabilis na singilin |
Mapagkukunan ng kuryente | Alternating kasalukuyang (AC) | Direktang kasalukuyang (DC) |
Proseso ng pagsingil | Sasakyanonboard chargerNag -convert ng AC sa DC | Ang DC ay ibinibigay nang direkta sa baterya, na lumampas sa onboard charger |
Bilis ng pagsingil | Mas mabagal, depende sa kapangyarihan (hanggang sa 22kw para sa type 2) | Mas mabilis (hanggang sa 350 kW para sa CCS2) |
Karaniwang paggamit | Ang singilin sa bahay at trabaho, mas mabagal ngunit mas maginhawa | Pampublikong mabilis na mga istasyon ng singilin, para sa mabilis na pag -ikot |
Mga halimbawa | Type 1, Type 2 | Ang mga konektor ng CCS1, CCS2, GB/T DC |
Konklusyon:
Ang pagpili ng tamang singilin ng konektor ay higit sa lahat ay nakasalalay sa rehiyon na iyong naroroon at ang uri ng de -koryenteng sasakyan na pagmamay -ari mo. Ang Type 2 at CCS2 ay ang pinaka advanced at malawak na pinagtibay na mga pamantayan sa Europa, habang ang CCS1 ay nangingibabaw sa North America. Ang GB/T ay tiyak sa China at nag -aalok ng sariling hanay ng mga pakinabang para sa domestic market. Habang ang imprastraktura ng EV ay patuloy na lumawak sa buong mundo, ang pag -unawa sa mga konektor na ito ay makakatulong sa iyo na piliin ang tamang charger para sa iyong mga pangangailangan.
Makipag -ugnay sa amin upang malaman ang higit pa tungkol sa New Energy Vehicle Charger Station
Oras ng Mag-post: Dis-25-2024