V2Vmaaaring magbigay-daan sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya na mag-charge ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya, na may kakayahang mag-DC output, at mabilis na makapagbibigay ng muling pagdadagdag ng enerhiya at pagsagip para sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya na nakakaranas ng pagkawala ng kuryente at pagkasira.

| Istruktura ng hitsura | Mga Dimensyon (P x L x T) | Pagpapasadya |
| Timbang | 40kg | |
| Haba ng kable ng pag-charge | 2.5m/3.5m/5m (Opsyonal) | |
| Mga tagapagpahiwatig ng kuryente | Mga Konektor | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (Opsyonal) |
| Saklaw ng boltahe/kasalukuyang output | 50Vdc-750Vdc, 0.2-50A | |
| Insulasyon (input - output) | >2.5kV | |
| Kahusayan | ≥94% sa nominal na output power | |
| Salik ng lakas | >0.98 | |
| Protokol ng komunikasyon | OCPP 1.6J | |
| Disenyong pang-functional | Ipakita | I-customize ayon sa mga kinakailangan |
| Sistema ng RFID | ISO/IEC 14443A/B | |
| Kontrol sa Pag-access | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Mambabasa ng Credit Card (Opsyonal) | |
| Komunikasyon | Ethernet–Standard || 3G/4G Modem (Opsyonal) | |
| Pagpapalamig ng Power Electronics | Pinalamig ng hangin | |
| Kapaligiran sa trabaho | Temperatura ng pagpapatakbo | -40℃ ~+75℃ |
| Gumagana || Humidity sa Imbakan | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (Hindi nagkokondensasyon) | |
| Altitude | < 2000m | |
| Proteksyon sa Pagpasok | IP43 || IK10 | |
| Disenyo ng kaligtasan | Pamantayan sa kaligtasan | GB/T,CCS2,CCS1,CHAdeMo,NACS |
| Proteksyon sa kaligtasan | Proteksyon sa sobrang boltahe, proteksyon sa kidlat, proteksyon sa sobrang kuryente, proteksyon sa pagtagas, proteksyon sa hindi tinatablan ng tubig, atbp. | |
| Hinto para sa Emerhensiya | Hindi Pinapagana ng Emergency Stop Button ang Output Power |
Makipag-ugnayan sa aminpara matuto nang higit pa tungkol sa BeiHai Power 20 kW V2V