Ano ba! Hindi ako makapaniwala na wala kang 7-inch touchscreen sa iyong EV charging Stations!

"Bakit nagiging 'bagong pamantayan' ang mga 7-inch na touchscreens para sa mga tambak sa pag-charge ng EV? Isang malalim na pagsusuri sa pag-upgrade ng karanasan ng user sa likod ng rebolusyon ng pakikipag-ugnayan."
–Mula sa “function machine” hanggang sa “intelligent terminal”, Paano Muling Tinutukoy ng Simple Screen ang Kinabukasan ng EV Charging Infrastructure?

Panimula: Isang Reklamo ng Gumagamit na Nagdulot ng Pagninilay sa Industriya
"Ang isang istasyon ng pagsingil na walang touchscreen ay tulad ng isang kotse na walang manibela!" Ang viral na reklamong ito mula sa isang may-ari ng Tesla sa social media ay nagpasiklab ng mainit na debate. Habang ang global EV adoption ay lumalampas sa 18% (BloombergNEF 2023 data), ang karanasan ng user ngmga istasyon ng pagsingilay naging isang kritikal na punto ng sakit. Ang blog na ito ay naghahambing ng 7-inch touchscreen-equipped charging station sa mga tradisyonal na non-screen na modelo, na nagpapakita kung paano muling hinuhubog ng matalinong pakikipag-ugnayan ang value chain ng imprastraktura ng pagsingil.

7-inch touchscreen sa iyong EV charging Stations

Panimula: Isang Reklamo ng Gumagamit na Nagdulot ng Pagninilay sa Industriya

"Ang isang istasyon ng pagsingil na walang touchscreen ay tulad ng isang kotse na walang manibela!" Ang viral na reklamong ito mula sa isang may-ari ng Tesla sa social media ay nagpasiklab ng mainit na debate. Dahil ang global EV adoption ay lumampas sa 18% (BloombergNEF 2023 data), ang karanasan ng user ng mga charging station ay naging isang kritikal na punto ng sakit. Ang blog na ito ay nagkukumpara7-inch touchscreen-equipped charging stations na may mga tradisyonal na non-screen na modelo, na nagpapakita kung paano binabago ng matalinong pakikipag-ugnayan ang value chain ngcharger ng de-kuryenteng sasakyan.


Bahagi 1: Ang "Apat na Primitive Pain Points" ng Non-Screen Charging Stations

1. Mga Panganib sa Kaligtasan sa Panahon ng Blind Operation

  • Paghahambing ng Kaso:
    • Mga Non-Screen Charger: Umaasa ang mga user sa mga mobile app o pisikal na button, na maaaring humantong sa hindi sinasadyang paghinto ng emergency sa mga basang kondisyon (31% ng mga naturang insidente na iniulat ng isang European operator noong 2022).
    • Mga 7-pulgada na Touchscreen Charger: Ang visual na kumpirmasyon sa pamamagitan ng swipe-to-start na mga protocol (hal., Tesla V4 Supercharger logic) ay binabawasan ang mga aksidente ng 76%.

2. Trust Crisis Dulot ng Data Black Boxes

  • Survey sa Industriya: Nalaman ng 2023 Charging Satisfaction Report ng JD Power na 67% ng mga user ang hindi nasisiyahan sa kakulangan ng real-time na display ng power sa pag-charge. Ang mga non-screen na device ay umaasa sa naantalang data ng mobile app (karaniwang 2-5 minuto), habang ang mga touchscreen ay nagbibigay ng real-time na boltahe/kasalukuyang pagsubaybay, na nag-aalis ng "pagsingil ng pagkabalisa."

3. Ang Likas na Kapintasan sa Mga Modelo ng Negosyo

  • Pagsusuri ng Gastos sa Operasyon: Ang mga tradisyunal na pagbabayad ng QR code ay nangangailangan ng karagdagang maintenance para sa mga module ng pag-scan (taunang gastos sa pagkumpuni na $120 bawat unit), habang ang pinagsamang mga touchscreen system na may NFC/facial recognition (hal., isang Shenzhen charging station case) ay nagpapataas ng kita sa bawat unit ng 40%.

4. Ang Efficiency Gap sa Maintenance

  • Field Test: Ang mga technician ay gumugugol ng average na 23 minuto sa pag-diagnose ng mga fault sa mga non-screen na charger (nangangailangan ng mga koneksyon sa laptop para magbasa ng mga log), habang ang mga touchscreen charger ay direktang nagpapakita ng mga error code, na nagpapahusay ng kahusayan sa pagkumpuni ng 300%.

Bahagi 2: Ang "Limang Rebolusyonaryong Halaga" ng 7-pulgada na mga Touchscreen

1. Human-Machine Interaction Revolution: Mula sa "Mga Tampok na Telepono" hanggang sa "Mga Smart Terminal"

  • Core Function Matrix:
    • Nagcha-charge ng Navigation: Ang mga built-in na mapa ay nagpapakita ng mga available na charger sa malapit (tugma sa Apple CarPlay/Android Auto).
    • Multi-Standard Adaptation: Awtomatikong kinikilala ang mga konektor ng CCS1/CCS2/GB/T at ginagabayan ang mga pagpapatakbo ng plug-in (inspirasyon ng disenyo ng ABB Terra AC wallbox).
    • Mga Ulat sa Pagkonsumo ng Enerhiya: Bumubuo ng buwanang charging efficiency graph at ino-optimize ang off-peak na paggamit para sapagsingil sa bahay.

2. Ang Super Gateway para sa Mga Komersyal na Ecosystem

  • Mga Kaso ng Serbisyong Nakabatay sa Scenario:
    • Isang istasyon ng pagsingil sa Beijing ang nag-promote ng "Libreng Paghuhugas ng Sasakyan na may $7 na Pagsingil" sa pamamagitan ng touchscreen, na nakamit ang 38% na rate ng conversion.
    • Ang network ng IONITY ng Germany ay isinama ang mga sistema ng ad sa mga screen, na bumubuo ng higit sa $2000 taunang kita ng ad bawat yunit.

3. Ang Smart Gateway para sa Power Systems

  • Pagsasanay sa V2G (Vehicle-to-Grid).: Ipinapakita ng mga screen ang real-time na katayuan ng pag-load ng grid, na nagbibigay-daan sa mga user na magtakda ng mga threshold ng "reverse power supply" (nakita ng pagsubok sa UK ng Octopus Energy ang 5x na pagtaas sa partisipasyon ng user).

4. Ang Ultimate Line of Defense para sa Kaligtasan

  • AI Vision System: Sa pamamagitan ng mga screen camera:
    • Sinusubaybayan ng AI ang status ng plug-in (binabawasan ang 80% ng mga pagkabigo sa mekanikal na lock).
    • Mga alerto para sa mga batang pumapasok sa mga pinaghihigpitang lugar (sumusunod sa mga regulasyon ng UL 2594).

5. Software-Defined Hardware Iteration

  • Halimbawa ng Pag-upgrade ng OTA: Isang Chinese brand ang nagtulak ng ChaoJi protocol update sa pamamagitan ng touchscreen, na nagbibigay-daan sa 2019 na mga modelo na suportahan ang pinakabagong 900kWultra-fast charging standard.

Bahagi 3: Ang "Three-Tier Market Penetration Effect" ng mga Touchscreen Charger

1. Para sa Mga End User: Mula sa "Enduring" hanggang sa "Enjoying"

  • Pag-aaral sa Pag-uugali: Ipinapakita ng pananaliksik ng MIT na binabawasan ng pakikipag-ugnayan ng touchscreen ang inaakala na oras ng paghihintay sa pagsingil ng 47% (salamat sa mga feature ng video/balita).

2. Para sa mga Operator: Mula sa “Cost Center” hanggang sa “Profit Center”

  • Paghahambing ng Modelong Pananalapi:
    Sukatan Non-Screen Charger (5-Year Cycle) Touchscreen Charger (5-Year Cycle)
    Kita/Yunit $18,000 $27,000 (+50%)
    Gastos sa Pagpapanatili $3,500 $1,800 (-49%)
    Pagpapanatili ng User 61% 89%

3. Para sa Mga Pamahalaan: Isang Digital na Tool para sa Mga Layunin sa Carbon Neutrality

  • Shanghai Pilot Project: Ang real-time na data ng carbon footprint na nakolekta sa pamamagitan ng mga screen ng charging station ay isinama sa carbon trading platform ng lungsod, na nagpapahintulot sa mga user na kunin ang mga credit sa pagsingil.

Bahagi 4: Mga Trend sa Industriya: Mga Madiskarteng Paggalaw ng Global Standard-Setters

  • Mga Regulasyon ng EU CE: Mandatory ≥5-inch screen para samga pampublikong chargersimula sa 2025.
  • China GB/T Draft Revision: Nangangailangan ng mga mabagal na charger upang makita ang mga protocol sa pag-charge.
  • Patent Insight ni Tesla: Ang mga leaked na disenyo ng V4 Supercharger ay nagpapakita ng laki ng screen na na-upgrade mula 5 hanggang 8 pulgada.

Konklusyon: Kapag Naging "Ika-apat na Screen" ang Mga Istasyon ng Pagcha-charge

Mula sa mga mechanical knobs hanggang sa mga touch interaction, ang rebolusyong ito na pinangungunahan ng 7-inch na mga screen ay muling tinutukoy ang relasyon sa pagitan ng mga tao, sasakyan, at enerhiya. Pagpili ng acharging station na nilagyan ng touchscreenay hindi lamang tungkol sa mas mabilis na muling pagdadagdag ng enerhiya—ito ay tungkol sa pagpasok sa panahon ng pagsasama-sama ng “vehicle-grid-road-cloud”. Ang mga tagagawa na gumagawa pa rin ng "bulag na operasyon" na mga aparato ay maaaring inuulit ang mga pagkakamali ng Nokia sa panahon ng smartphone.


Mga Pinagmumulan ng Data:

  1. Ang 2023 Global Charging Infrastructure Report ng BloombergNEF
  2. Whitepaper ng China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA).
  3. UL 2594:2023 Safety Standard para sa EV Supply Equipment

Karagdagang Pagbasa:

  • Mula sa Mga Smartphone hanggang sa Smart Charging: Paano Tinutukoy ng Disenyo ng Pakikipag-ugnayan ang Bagong Imprastraktura
  • Tesla V4 Supercharger Teardown: Ang Ecosystem Ambisyon sa Likod ng Screen

Oras ng post: Peb-26-2025