Normal lang ba na uminit ang casing at charging cable ng charging station habang nagcha-charge, o isa ba itong panganib sa kaligtasan?

Dahil sa pagtaas ng popularidad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya,charger ng ev sa bahayatpampublikong istasyon ng pag-chargeay naging mga aparatong ginagamit natin araw-araw. Maraming may-ari ng kotse ang nakakaranas ng problemang ito kapag nagcha-charge: "Mainit ang pakiramdam ng charging gun kapag hinawakan, at umiinit din o umiinit pa nga ang casing ng charging station. Normal lang ba ito?"Ang artikulong ito ay magbibigay ng isang propesyonal at komprehensibong pagsusuri sa isyung ito."

I. Konklusyon: Sobrang Pag-init ≠ Panganib, ngunit ang Labis na Pag-init ang Nakatagong Panganib

Kung ito man ayMabilis na pag-charge ng DC or Mabagal na pag-charge ng AC, ang mga kable at konektor ay bubuo ng resistive heat sa ilalim ng mataas na kuryente. Tulad ng mga charger ng telepono at mga power adapter ng laptop, ang pagbuo ng init ay isang pisikal na penomeno, hindi isang malfunction.

Gayunpaman, kung ang pagtaas ng temperatura ay lumampas sa makatwirang saklaw, ito ay nagpapahiwatig ng isang potensyal na problema: tulad ng hindi sapat na cross-sectional area ng tanso sa kable, mahinang mga joint ng panghinang, o isang luma nang charging nozzle. Ang mga salik na ito ay maaaring magdulot ng mabilis na pagtaas ng lokal na init, na maaaring humantong sa pagkasunog, pagkasira, o maging sunog.

II. Bakit nakakalikha ng init ang mga charging device?

Kung ito man ay isangIstasyon ng pag-charge ng ACo isangMabilis na istasyon ng pag-charge ng DC, parehong kailangang humawak ng patuloy na malaking kuryente habang ginagamit. Ang mga konduktor ay may resistensya, at nalilikha ang init kapag dumadaloy ang kuryente sa mga ito, gaya ng ipinapakita sa pormula: P = I² × R

Kapag ang kasalukuyang singilin ay umabot sa 32A (7kW na istasyon ng pag-charge sa bahay) o kahit 200A~500A (DC mabilis na pag-charge na Pile), kahit ang napakababang resistensya ay maaaring lumikha ng malaking init. Samakatuwid, ang katamtamang pagbuo ng init ay isang normal na pisikal na penomeno at hindi nabibilang sa kategorya ng isang malfunction.

Ang mga karaniwang pinagmumulan ng init ay kinabibilangan ng:

1. Ang resistensya ng init ng mga charging wire mismo
2. Pagbaba ng boltahe ng contact sa charging head
3. Pagwawaldas ng init mula sa mga panloob na bahagi ng kuryente
4. Karagdagang init mula sa temperatura ng paligid at sikat ng araw

Samakatuwid, karaniwan para sa mga gumagamit na makaramdam ng "mainit" o "medyo mainit" habang nagcha-charge.

III. Ano ang bumubuo sa normal na pagtaas ng temperatura?

Ang mga pamantayan ng industriya (tulad ng GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) ay may mga partikular na kinakailangan para sa pagtaas ng temperatura ngkagamitan sa pag-chargeSa pangkalahatan:

1. Karaniwang Saklaw
Temperatura ng ibabaw 40℃～55℃: Normal na pagtaas ng temperatura, ligtas gamitin.

55℃～70℃: Bahagyang mataas ngunit nasa loob pa rin ng katanggap-tanggap na mga limitasyon sa maraming sitwasyon, lalo na para sa high-power DC charging sa tag-araw.

2. Saklaw na nangangailangan ng pag-iingat

＞70℃: Kung papalapit o lalampas sa pinahihintulutang pagtaas ng temperatura ng pamantayan, dapat ihinto ang pag-charge at siyasatin ang device.

Ang mga sumusunod ay itinuturing na mga abnormal na penomena:

1. Paglambot ng goma o plastik
2. Nasusunog na amoy
3. Pagbabago ng kulay ng mga metal na terminal sa charging head
4. Ang mga lokal na bahagi sa konektor ay kapansin-pansing umiinit sa paghipo o maging hindi na mahawakan.

Ang mga penomenong ito ay kadalasang direktang nauugnay sa "abnormal na resistensya sa pakikipag-ugnayan" o "hindi sapat na mga detalye ng alambre" at nangangailangan ng agarang imbestigasyon.

IV. Anu-anong mga salik ang maaaring maging sanhi ng sobrang pag-init?

1. Hindi sapat ang cross-sectional area ng kable na tanso sa mga kable:Ang ilang produktong mababa ang kalidad ay gumagamit ng mga kable na may "maling label" na may mas maliit na cross-sectional area ng kableng tanso, na humahantong sa mas mataas na resistensya at pagtaas ng temperatura.

2. Tumaas na impedance sa mga plug, terminal, at iba pang mga contact point:Ang pagkasira at pagkasira mula sa pagsaksak at pagbunot, mahinang pag-crimp ng terminal, at mahinang kalidad ng plating ay maaaring magpataas ng resistensya sa pakikipag-ugnayan, na nagiging sanhi ng mga lokal na hot spot. Ang "pag-init ng konektor na higit pa sa init ng mismong kable" ang pinakakaraniwang sintomas.

3. Hindi magandang disenyo ng pagpapakalat ng init ng mga panloob na bahagi ng kuryente:Halimbawa, ang hindi sapat na pagkalat ng init sa mga relay, contactor, at DC/DC module ay magpapakita bilang matataas na temperatura sa pamamagitan ng casing.

4. Malaking epekto ng mga salik sa kapaligiran:Ang pag-charge sa labas tuwing tag-araw, mataas na temperatura sa lupa, at direktang sikat ng araw ay pawang makakadagdag sa pinaghihinalaang pagtaas ng temperatura.

Ang mga salik na ito ang nagtatakda ngmga aktwal na pagkakaiba sa kalidad ng mga charging pile, lalo na ang pagiging maaasahan ng mga kakayahan sa R&D, pagpili ng materyal, at mga proseso ng pagmamanupaktura ng kumpanya.

V. Paano matutukoy kung mayroong anumang panganib sa kaligtasan?

Mabilis na masusuri ng mga gumagamit ang sitwasyon gamit ang mga sumusunod na pamamaraan:

Mga normal na penomeno:

• Mainit sa paghipo ang charging gun at ang casing nito.
• Walang amoy o deformasyon.
• Malaki ang pagbabago ng temperatura kasabay ng pagtaas ng temperatura ng paligid.

Mga abnormal na penomena:

• Ang ilang mga lugar ay sobrang init sa paghipo, kahit na hindi mahawakan.
• Ang ulo ng charging gun ay kapansin-pansing mas mainit kaysa sa mismong kable.
• May kasamang nasusunog na amoy, ingay, o paminsan-minsang pagkaantala sa pag-charge.
• Lumalambot o nagbabago ng kulay ang pambalot ng ulo ng charging gun.

Kung may anumang abnormalidad na mangyari, itigil agad ang paggamit ng device at makipag-ugnayan sa serbisyo pagkatapos ng benta o humingi ng kapalit.

VI. Paano Pumili ng Charging Station?

Mga istasyon ng pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyanKabilang dito ang maraming teknikal na dimensyon, kabilang ang mataas na kuryente, kaligtasan sa kuryente, pagkakabukod ng kuryente, at pamamahala ng temperatura, na naglalagay ng napakataas na pangangailangan sa pananaliksik at pagpapaunlad at pagmamanupaktura. Ang mga kilalang tagagawa ay may malaking bentahe sa mga sumusunod na aspeto: tumpak na mga detalye ng kable (walang maling na-advertise na nilalaman ng tanso), mataas na pagiging maaasahan ng mga charging head at mga proseso ng pangmatagalang plating, mahigpit na pagtaas ng temperatura, pagtanda, at pagsubok sa kapaligiran, komprehensibong pagsubaybay sa temperatura at mga mekanismo ng proteksyon, at isang kumpletong sistema ng sertipikasyon sa kaligtasan na may masusubaybayang kalidad. Pagpili ng mga nangungunang tatak sa industriya tulad ngTsina Beihai PowerTinitiyak ng kumpanya na ang kanilang mga produkto ay sumasailalim sa sistematikong pagsusuri sa kaligtasan ng kuryente, mga pagsusuri sa pagtanda, at pangkalahatang beripikasyon ng pagkakapare-pareho, na nagreresulta sa mas mataas na estabilidad at kaligtasan, at makabuluhang binabawasan ang panganib ng sobrang pag-init at mga problema sa pakikipag-ugnayan.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol samga istasyon ng pag-charge ng ev or imbakan ng enerhiya, o kung kailangan mo ng karagdagang impormasyon, mangyaring mag-iwan ng mensahe o makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng impormasyon sa komunikasyon ng website. Sasagot kami sa iyo sa lalong madaling panahon.