Ang mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge ay mga kaugnay na konsepto. Sa pangkalahatan, ang mabilis na pag-charge ay mataas na kapangyarihan ng DC charging, kalahating oras ay maaaring ma-charge sa 80% ng kapasidad ng baterya. Ang mabagal na pag-charge ay tumutukoy sa AC charging, at ang proseso ng pag-charge ay tumatagal ng 6-8 na oras. Ang bilis ng pag-charge ng electric vehicle ay malapit na nauugnay sa kapangyarihan ng charger, mga katangian ng pag-charge ng baterya at temperatura.
Sa kasalukuyang antas ng teknolohiya ng baterya, kahit na may mabilis na pag-charge, tumatagal ng 30 minuto upang mag-charge sa 80% ng kapasidad ng baterya. pagkatapos ng 80%, ang charging current ay dapat bawasan upang maprotektahan ang kaligtasan ng baterya, at ito ay tumatagal ng mahabang panahon upang mag-charge sa 100%. Bilang karagdagan, kapag ang temperatura ay mas mababa sa taglamig, ang charging current na kinakailangan ng baterya ay nagiging mas maliit at ang charging time ay nagiging mas mahaba.
Ang isang kotse ay maaaring magkaroon ng dalawang charging port dahil mayroong dalawang charging mode: constant voltage at constant current. Ang patuloy na kasalukuyang at pare-pareho ang boltahe ay karaniwang ginagamit para sa medyo mataas na kahusayan sa pagsingil. Ang mabilis na pag-charge ay sanhi ngiba't ibang mga boltahe sa pagsingilat mga agos, mas mataas ang kasalukuyang, mas mabilis ang pagsingil. Kapag ang baterya ay malapit nang ma-full charge, ang paglipat sa pare-parehong boltahe ay pumipigil sa sobrang pagsingil at pinoprotektahan ang baterya.
Maging plug-in hybrid man ito o purong de-kuryenteng sasakyan, ang kotse ay nilagyan ng on-board charger, na nagbibigay-daan sa iyong direktang singilin ang kotse sa isang lugar na may 220V power outlet. Ang paraang ito ay karaniwang ginagamit para sa pang-emergency na pagsingil, at ang bilis ng pagsingil ay ang pinakamabagal din. Madalas nating sabihin ang "flying wire charging" (iyon ay, mula sa 220V power outlet sa mga matataas na bahay upang humila ng linya, kasama ang pagcha-charge ng kotse), ngunit ang paraan ng pagsingil na ito ay isang malaking panganib sa seguridad, ang bagong paglalakbay ay hindi inirerekomenda na gamitin ang ganitong paraan upang singilin ang sasakyan.
Kasalukuyang tahanan 220V power socket naaayon sa plug ng kotse 10A at 16A dalawang mga pagtutukoy, iba't ibang mga modelo na nilagyan ng iba't ibang mga plug, ang ilan ay may 10A plug, ang ilan ay may 16A plug. 10A plug at ang aming pang-araw-araw na mga gamit sa bahay na may parehong mga detalye, ang pin ay mas maliit. 16A plug pin ay mas malaki, at ang laki ng bahay ng walang laman na socket, ang paggamit ng isang medyo hindi maginhawa. Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng 16A car charger, inirerekumenda na bumili ng adapter para sa madaling paggamit.
Paano makilala ang mabilis at mabagal na pag-charge ngnagcha-charge ng mga tambak
Una sa lahat, ang mabilis at mabagal na mga interface ng pagsingil ng mga de-koryenteng sasakyan ay tumutugma sa mga interface ng DC at AC,DC fast charging at AC slow charging. Sa pangkalahatan, mayroong 5 interface para sa mabilis na pag-charge at 7 interface para sa mabagal na pag-charge. Bilang karagdagan, mula sa charging cable ay makikita rin natin ang mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge, ang charging cable ng fast charging ay medyo mas makapal. Siyempre, ang ilang mga de-koryenteng sasakyan ay mayroon lamang isang charging mode dahil sa iba't ibang mga pagsasaalang-alang tulad ng gastos at kapasidad ng baterya, kaya magkakaroon lamang ng isang charging port.
Mabilis ang mabilis na pag-charge, ngunit ang mga istasyon ng pagtatayo ay kumplikado at magastos. Ang mabilis na pag-charge ay karaniwang DC (din AC) na kapangyarihan na direktang nagcha-charge ng mga baterya sa kotse. Bilang karagdagan sa kapangyarihan mula sa grid, ang mga fast charging post ay dapat na nilagyan ng mga fast charger. Ito ay mas angkop para sa mga user na maglagay muli ng kuryente sa kalagitnaan ng araw, ngunit hindi lahat ng pamilya ay nasa posisyong mag-install ng mabilis na pag-charge, kaya ang sasakyan ay nilagyan ng mabagal na pag-charge para sa kaginhawahan, at mayroong isang malaking bilang ng mabagal na pag-charge ng mga tambak para sa pagsasaalang-alang sa gastos at upang mapabuti ang coverage.
Ang mabagal na pag-charge ay ang mabagal na pag-charge gamit ang sariling charging system ng sasakyan. Ang mabagal na pag-charge ay mabuti para sa baterya, na may maraming kapangyarihan. At ang mga istasyon ng pagsingil ay medyo simple upang bumuo, na nangangailangan lamang ng sapat na kapangyarihan. Walang karagdagang high-current na kagamitan sa pag-charge ang kailangan, at mababa ang threshold. Madali itong gamitin sa bahay, at maaari kang mag-charge kahit saan may kuryente.
Ang mabagal na pag-charge ay tumatagal ng humigit-kumulang 8-10 oras upang ganap na ma-charge ang baterya, ang mabilis na pag-charge ay medyo mataas, na umaabot sa 150-300 Amps, at maaari itong maging 80% na puno sa halos kalahating oras. Ito ay mas angkop para sa midway power supply. Siyempre, ang mataas na kasalukuyang pag-charge ay magkakaroon ng kaunting epekto sa buhay ng baterya. Upang mapahusay ang bilis ng pag-charge, nagiging mas karaniwan ang mabilis na pagpuno ng mga tambak! Sa ibang pagkakataon, ang pagtatayo ng mga istasyon ng pag-charge ay kadalasang mabilis na nagcha-charge, at sa ilang mga lugar, ang mabagal na pag-charge ng mga tambak ay hindi na ina-update at pinananatili, at direktang sinisingil pagkatapos ng pinsala.
Oras ng post: Hun-25-2024
