Ang mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge ay magkaugnay na konsepto. Sa pangkalahatan, ang mabilis na pag-charge ay high power DC charging, kalahating oras ay maaaring ma-charge hanggang sa 80% ng kapasidad ng baterya. Ang mabagal na pag-charge ay tumutukoy sa AC charging, at ang proseso ng pag-charge ay tumatagal ng 6-8 oras. Ang bilis ng pag-charge ng electric vehicle ay malapit na nauugnay sa lakas ng charger, mga katangian ng pag-charge ng baterya, at temperatura.
Sa kasalukuyang antas ng teknolohiya ng baterya, kahit na may mabilis na pag-charge, inaabot ng 30 minuto para ma-charge hanggang 80% ng kapasidad ng baterya. Pagkatapos ng 80%, kailangang bawasan ang charging current upang maprotektahan ang kaligtasan ng baterya, at matagal bago ma-charge hanggang 100%. Bukod pa rito, kapag mas mababa ang temperatura sa taglamig, lumiliit ang charging current na kailangan ng baterya at humahaba ang oras ng pag-charge.
Ang isang kotse ay maaaring magkaroon ng dalawang charging port dahil mayroong dalawang charging mode: constant voltage at constant current. Ang constant current at constant voltage ay karaniwang ginagamit para sa medyo mataas na kahusayan sa pag-charge. Ang mabilis na pag-charge ay sanhi ngiba't ibang boltahe ng pag-chargeat mga agos, mas mataas ang agos, mas mabilis ang pag-charge. Kapag malapit nang ma-full charge ang baterya, ang paglipat sa constant voltage ay nakakapigil sa overcharging at nakakaprotekta sa baterya.
Mapa-plug-in hybrid man o purong electric vehicle, ang sasakyan ay may on-board charger, na nagbibigay-daan sa iyong direktang i-charge ang sasakyan sa isang lugar na may 220V power outlet. Ang pamamaraang ito ay karaniwang ginagamit para sa emergency charging, at ang bilis ng pag-charge ay pinakamabagal din. Madalas nating sinasabi na "flying wire charging" (ibig sabihin, mula sa 220V power outlet sa mga matataas na bahay upang humila ng linya, habang nagcha-charge ang sasakyan), ngunit ang paraan ng pag-charge na ito ay isang malaking panganib sa seguridad, hindi inirerekomenda na gamitin ang ganitong paraan para i-charge ang sasakyan sa mga bagong biyahe.
Sa kasalukuyan, ang 220V na saksakan ng kuryente sa bahay ay katumbas ng 10A at 16A na saksakan ng kotse, iba't ibang modelo ang may iba't ibang saksakan, ang ilan ay may 10A na saksakan, ang ilan ay may 16A na saksakan. Ang 10A na saksakan at ang ating pang-araw-araw na mga kagamitan sa bahay ay may parehong mga detalye, mas maliit ang pin. Mas malaki ang pin ng 16A na saksakan, at mas maliit ang saksakan ng bahay, kaya medyo hindi maginhawa ang paggamit. Kung ang iyong sasakyan ay may 16A na charger ng kotse, inirerekomenda na bumili ng adapter para sa madaling paggamit.
Paano makilala ang mabilis at mabagal na pag-charge ngmga tambak na pangkarga
Una sa lahat, ang mabilis at mabagal na mga interface ng pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan ay tumutugma sa mga interface ng DC at AC,Mabilis na pag-charge ng DC at mabagal na pag-charge ng ACSa pangkalahatan, mayroong 5 interface para sa mabilis na pag-charge at 7 interface para sa mabagal na pag-charge. Bukod pa rito, makikita rin natin mula sa charging cable ang mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge, at medyo mas makapal ang charging cable ng mabilis na pag-charge. Siyempre, ang ilang mga electric car ay mayroon lamang isang charging mode dahil sa iba't ibang konsiderasyon tulad ng gastos at kapasidad ng baterya, kaya magkakaroon lamang ng isang charging port.
Mabilis ang mabilis na pag-charge, ngunit ang pagtatayo ng mga istasyon ay kumplikado at magastos. Ang mabilis na pag-charge ay karaniwang DC (AC) na kuryente na direktang nagcha-charge sa mga baterya sa kotse. Bukod sa kuryente mula sa grid, ang mga fast charging post ay dapat may mga fast charger. Mas angkop para sa mga gumagamit na mag-recharge sa kalagitnaan ng araw, ngunit hindi lahat ng pamilya ay nasa posisyon na mag-install ng fast charging, kaya ang sasakyan ay may slow charging para sa kaginhawahan, at maraming slow charging pile para sa pagsasaalang-alang sa gastos at upang mapabuti ang saklaw.
Ang mabagal na pag-charge ay mabagal na pag-charge gamit ang sariling sistema ng pag-charge ng sasakyan. Mabuti para sa baterya ang mabagal na pag-charge, dahil sa sapat na lakas nito. At ang mga charging station ay medyo simple lang itayo, na nangangailangan lamang ng sapat na lakas. Hindi kailangan ng karagdagang high-current charging equipment, at mababa ang threshold. Madali itong gamitin sa bahay, at maaari kang mag-charge kahit saan may lakas.
Ang mabagal na pag-charge ay tumatagal ng humigit-kumulang 8-10 oras upang ganap na ma-charge ang baterya, ang mabilis na current ng pag-charge ay medyo mataas, na umaabot sa 150-300 Amps, at maaari itong mapuno ng 80% sa loob ng halos kalahating oras. Mas angkop ito para sa midway power supply. Siyempre, ang mataas na current ng pag-charge ay magkakaroon ng bahagyang epekto sa buhay ng baterya. Upang mapabuti ang bilis ng pag-charge, ang mga mabilis na pagpuno ng mga pile ay nagiging mas karaniwan! Kalaunan, ang paggawa ng mga charging station ay kadalasang mabilis na pag-charge, at sa ilang mga lugar, ang mga mabagal na pag-charge na pile ay hindi na ina-update at pinapanatili, at direktang sinisingil pagkatapos masira.
Oras ng pag-post: Hunyo-25-2024
